PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a solenoid valve driving device capable of properly performing brake control of a vehicle even if there is occurring a leak current of magnitude less than a minimum current value which a current monitor can monitor.SOLUTION: If a leak current of energization to an air solenoid 7a1, which is caused by leakage of a solenoid driver 14 controlled in ON/OFF or by shortage of wiring, has magnitude which cannot be detected by a current monitor 17, it is impossible to detect the leak current and determine a leak failure. When, based on signals from various sensors, an ECU determines stopping of solenoid valve driving control, a microcomputer 11 OFF-controls the solenoid driver 14 and ON-controls a solenoid relay 15. With this, there is no supply current to the air solenoid 7a1, a current value of the air solenoid 7a1 becomes below a return current value, and an air valve becomes a closed state, so that the solenoid valve driving control can be surely stopped.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】電流モニタが監視できる最小の電流値未満の大きさのリーク電流が発生したとしても車両のブレーキ制御が適切に実行される電磁弁駆動装置を提供する。【解決手段】エアソレノイド7a1への通電の、オンオフが制御されるソレノイドドライバ14のリークや、配線の短絡などによって発生したリーク電流が、電流モニタ17では検出できない大きさの場合は、リーク電流の検出及びリーク故障の判定ができない。各種センサからの信号に基づいて、ECUが電磁弁駆動制御を停止させると判断すると、マイコン11はソレノイドドライバ14をオフ制御するとともにソレノイドリレー15をオフ制御する。これによりエアソレノイド7a1への供給電流がなくなり、エアソレノイド7a1の電流値は復帰電流値以下となりエアバルブは閉状態となり、確実に電磁弁駆動制御を停止させることができる。【選択図】図2
SOLENOID VALVE DRIVING DEVICE
電磁弁駆動装置
28.04.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Europäisches Patentamt | 2021
|Solenoid, solenoid valve, suspension device, and solenoid assembly method
Europäisches Patentamt | 2024
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