PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce vibration in the case of resonance occurring to a drive system in a hybrid vehicle.SOLUTION: A vehicle 1 travels on drive force of at least any of an engine 10, a first MG 20 and a second MG 30. A drive apparatus for the vehicle includes: a power distribution device connected to output shafts of the engine 10 and the first MG 20 and second MG 30; an engagement device (a clutch CL, a brake B1) configured to allow disengagement of the engine from the power distribution device; and an ECU 300. If generation of resonance in the drive apparatus is detected, and if a vehicular speed is lower than a given value, the ECU stops the engine and disengages the engagement device after the engine is stopped, while if the vehicular speed exceeds the given value, disengages the engagement device with the engine autonomously operated.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】ハイブリッド車両において、駆動系に共振が発生した場合の振動を低減する。【解決手段】車両1は、エンジン10、第1MG20および第2MG30の少なくともいずれかの駆動力を用いて走行する。車両の駆動装置は、エンジン10、第1MG20および第2MG30の出力軸に結合された動力分配装置と、エンジンを動力分配装置から切り離すことが可能に構成された係合装置(クラッチC1,ブレーキB1)と、ECU300とを備える。ECUは、駆動装置に共振が発生したことが検出されると、車速が所定値を下回る場合には、エンジンを停止するとともにエンジンの停止後に係合装置を解放し、車速が所定値を上回る場合には、エンジンを自立運転させた状態で係合装置を解放する。【選択図】図1
VEHICULAR DRIVE APPARATUS
車両の駆動装置
26.05.2016
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |