PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a transfer of a four-wheel drive vehicle capable of suppressing, compared with a conventional one, variation in transmission torque of a rotational element at the time of disconnection release.SOLUTION: Since a screw mechanism 86 drives a piston 82 through a disc spring 124 being pre-compressed, even if, for example, a nut stroke ST (mm) of a nut member 92 by a rotational drive with an electric motor 84 varies, the disc spring 124 deflects under a reaction of a pressurizing force exercised by the piston 82 on a friction engagement element 80 of a clutch 50 for driving a front wheel when the piston 82 pressurizes the clutch 50 for driving the front wheel, thus a variation in the pressurizing force acted on the friction engagement element 80 of the clutch 50 for driving a front wheel from the piston 82 is suppressed. Therefore, at disconnection release, a variation in transmission torque of, for example, a front propeller shaft 24 is suppressed.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】ディスコネクト解除時に回転要素の伝達トルクのばらつきを従来に比較して抑制させる4輪駆動車両のトランスファを提供する。【解決手段】ネジ機構86は予圧された皿ばね124を介してピストン82を駆動するので、例えば電動モータ84の回転駆動によるナット部材92のナットストロークST(mm)がばらついても、ピストン82が前輪駆動用クラッチ50を押圧する際にピストン82が前輪駆動用クラッチ50の摩擦係合要素80を押圧する押圧力の反力によって皿ばね124が撓んで、ピストン82から前輪駆動用クラッチ50の摩擦係合要素80に作用される押圧力のばらつきが抑制される。これによって、ディスコネクト解除時に例えばフロントプロペラシャフト24の伝達トルクのばらつきが抑制される。【選択図】図4
TRANSFER OF FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE
4輪駆動車両のトランスファ
17.08.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |