PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an axel type suspension capable of properly preventing or suppressing a problem that the spring efficiency of a coil spring on a depression side of a vehicle body is deteriorated during vehicle body rolling, with a simple structure.SOLUTION: An axle type suspension S includes: a coil spring 4 interposed between lower and upper spring sheets 90 and 91 respectively provided on each suspension arm 2 and a vehicle body 6 above that; and a stabilizer 5 which has a longitudinal intermediate area 50 that is a twist area extending along an axle pipe 1. Longitudinal both end portions 52 of the stabilizer 5 are directly or indirectly coupled to a part on the inner side in a vehicle width direction than a center Cb of the lower spring sheet 90 of the pair of suspension arms 2.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】車体ロール時に、車体の沈み側のコイルスプリングのバネ効率が低下する不具合を簡易な構成によって適切に防止または抑制可能な車軸式サスペンションを提供する。【解決手段】各サスペンションアーム2およびその上方の車体6にそれぞれ設けられた下側および上側のスプリングシート90,91の相互間に介装されたコイルスプリング4と、長手方向中間領域50が車軸管1に沿って延びた捩じり領域とされているスタビライザ5と、を備えている、車軸式サスペンションSであって、スタビライザ5の長手方向両端部52は、一対のサスペンションアーム2のうち、下側のスプリングシート90の中心Cbよりも車幅方向内側の部位に直接または間接的に連結されている。【選択図】 図3
AXEL TYPE SUSPENSION
車軸式サスペンション
05.04.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |