PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a drive control system for a hybrid vehicle capable of returning from a slip state regardless of a drive state or the like of an engine or an electric motor even when a driving wheel is slipped during traveling by power of the engine without engaging an engagement mechanism such as a dog clutch.SOLUTION: A drive control system for a hybrid vehicle is configured to output braking-torque by a brake mechanism when a driving wheel is slipped and a fourth rotation element rotates in a reverse direction of a first rotation element.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】ドグクラッチなどの係合機構を係合させずにエンジンの動力による走行をしている際に、駆動輪がスリップした場合であっても、エンジンや電動機の駆動状態などに関わらず、スリップ状態から復帰することができるハイブリッド車両の駆動制御システムを提供すること。【解決手段】駆動輪がスリップし、かつ第4回転要素が第1回転要素と逆方向に回転している場合、ブレーキ機構により制動トルクを出力するように構成されている。【選択図】図2
DRIVE CONTROL SYSTEM FOR HYBRID VEHICLE
ハイブリッド車両の駆動制御システム
26.04.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
HYBRID DRIVE SYSTEM, HYBRID DRIVE SYSTEM CONTROL METHOD, AND VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2025
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