PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a controller of a whole wheel drive vehicle capable of restraining heat evolution by differential rotation of a transfer clutch when the differential rotation occurs on the transfer clutch controlled so as to become a fastening condition.SOLUTION: The controller 1 of the whole wheel drive vehicle comprises a transfer clutch 20 which is provided between a power source 6 and a propeller shaft 21 transmitting power on sides of rear wheels 8RL, 8RR (driven wheels), a rear differential clutch 22 which is provided between the propeller shaft 21 and the rear wheels 8RL, 8RR, a first determination unit 30c which determines whether not or heat is generated at the transfer clutch 20 if the differential rotation is generated on the transfer clutch 20 which is controlled so as to become a fastening condition and a protection control unit 30g which controls fastening power of the rear differential clutch 22 so as to become a semi-fastening condition if it is determined to be heated by the first determination unit 30c.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】締結状態になるように制御されているトランスファクラッチに差回転が発生した場合に、トランスファクラッチの差回転による発熱を抑制することが可能な全輪駆動車の制御装置を提供する。【解決手段】全輪駆動車の制御装置1は、動力源6と後輪8RL,8RR(従駆動輪)側に動力を伝達するプロペラシャフト21との間に設けられるトランスファクラッチ20と、プロペラシャフト21と後輪8RL,8RRとの間に設けられるリヤデフクラッチ22と、締結状態になるように制御されているトランスファクラッチ20に差回転が発生した場合、トランスファクラッチ20で発熱しているか否か判定する第1判定部30cと、第1判定部30cにより発熱していると判定された場合、半締結状態になるようにリヤデフクラッチ22の締結力を制御する保護制御部30gとを備える。【選択図】 図1
CONTROLLER OF WHOLE WHEEL DRIVE VEHICLE
全輪駆動車の制御装置
20.09.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |