PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a grip sensor that can suppress occurrence of wrong detection.SOLUTION: A grip sensor 100 comprises: a base member 111 that is attached to a rim 210 of a steering wheel 200; a sensor line 112 that is composed of a first line part 112a and a second line part 112b, and is arranged in the base member 111; a sensor circuit 122; and a switch unit 123 that switches an electric connection state between the sensor line 112 and the sensor circuit 122 to a first connection state with the sensor circuit 122 connected to a first line part 112a side of the sensor line 112, and a second connection state with the sensor circuit 122 connected to a second line part 112b side of the sensor line 112. The sensor circuit 122 is configured to identify a contact state of the steering wheel 200 on the basis of an output signal from the sensor line 112 in the first connection state, and an output signal from the sensor 112 in the second connection state.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】誤検知の発生を抑えることができるグリップセンサを提供する。【解決手段】グリップセンサ100は、ステアリングホイール200のリム210に取り付けられる基材111と、第1の線部112aおよび第2の線部112bからなり、基材111に配置されるセンサ線112と、センサ回路122と、センサ線112とセンサ回路122との電気的な接続状態を、センサ線112の第1の線部112a側にセンサ回路122が接続される第1の接続状態と、センサ線112の第2の線部112b側にセンサ回路122が接続される第2の接続状態とに切り換える切換部123とを備え、センサ回路122は、第1の接続状態におけるセンサ線112からの出力信号と、第2の接続状態におけるセンサ112からの出力信号と基づいて、ステアリングホイール200の接触状態を特定する。【選択図】図2
GRIP SENSOR, STEERING WHEEL AND VEHICLE
グリップセンサ、ステアリングホイールおよび車両
04.10.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch