To enhance a slide control performance and a traction performance in turning.SOLUTION: A plurality of blocks 10 including a first block 11 are provided. The first block 11 includes a central fin 20c and outer fin 20s which protrude from a block body 15 toward a posterior landing side. A length L2c of the central fin 20c is larger than a length L2s of the outer fin 20s.SELECTED DRAWING: Figure 3

    【課題】 旋回時におけるスライドコントロール性能とトラクション性能とを高める。【解決手段】 第1のブロック11を含む複数のブロック10が設けられる。第1のブロック11は、ブロック本体15から後着側に突出する中央のフィン20cと外のフィン20sとを具える。中央のフィン20cの長さL2cを、外のフィン20sの長さL2sより大とした。【選択図】図3


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    Titel :

    OFF-ROAD ROADABLE TIRE


    Weitere Titelangaben:

    不整地走行用のタイヤ


    Beteiligte:
    HINAMI YUKIKO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.07.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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    Head, Robert E. | SAE | 1996


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    HIRABAYASHI DAISUKE / TAJIRI KEISUKE / SASAKI YUTAKA | Europäisches Patentamt | 2024

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