To provide a vehicular drive device that is easy to reduce an axial dimension even if an input member, a differential gear mechanism for distribution, a first rotary electric machine and a second rotary electric machine are coaxially disposed.SOLUTION: In a vehicular drive device 100, an input member 2, a differential gear mechanism 3 for distribution, a first rotary electric machine 1A and a second rotary electric machine 1B are coaxially arranged. An output differential gear mechanism 6 is disposed on a shaft different from the input member 2. Radially inside a second rotor shaft 13B of the second rotary electric machine 1B, a rotor shaft 13A of the first rotary electric machine 1A is disposed through a second rotor shaft 13B. A pair of first bearings B1 rotatably supporting the first rotor shaft 13A are disposed on both sides of the axial direction L relative to both a first rotor 12A and a second rotor 12B. A second bearing B2 rotatably supporting a second rotor shaft 13B is disposed between an outer peripheral surface of the first rotor shaft 13A and an internal circumferential surface of the second rotor shaft 13B.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】入力部材と分配用差動歯車機構と第1回転電機と第2回転電機とが同軸に配置された構成であっても、軸方向の寸法を小さく抑え易い車両用駆動装置を提供する。【解決手段】車両用駆動装置100において、入力部材2と分配用差動歯車機構3と第1回転電機1Aと第2回転電機1Bとが同軸に配置され、出力用差動歯車機構6が入力部材2とは別軸に配置され、第1回転電機1Aのロータ軸13Aは、第2回転電機1Bの第2ロータ軸13Bに対して径方向Rの内側において、第2ロータ軸13Bを軸方向Lに貫通した状態で配置され、第1ロータ軸13Aを回転可能に支持する一対の第1軸受B1は、第1ロータ12A及び第2ロータ12Bの双方に対して、軸方向Lの両外側に配置され、第2ロータ軸13Bを回転可能に支持する第2軸受B2は、第1ロータ軸13Aの外周面と、第2ロータ軸13Bの内周面との間に配置されている。【選択図】図1
VEHICULAR DRIVE DEVICE
車両用駆動装置
20.05.2021
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |