To provide a heavy duty pneumatic tire 2 capable of achieving stabilization of a tire grounding shape and alleviation of the load acting on a tread part while providing for weight saving.SOLUTION: A heavy duty pneumatic tire 2 comprises a tread 4, a carcass 12, a reinforcement layer 18 and a buffer layer 20. The reinforcement layer 18 comprises a belt 38 and a band 40. The buffer layer 20 is laminated on the carcass 12, and the end 20e of the buffer layer 20 is located outside the end 38e of the belt 38 in an axial direction. The belt 38 comprises first, second and third belt plies 42A, 42B and 42C. The buffer layer 20 is equipped with a seat part 60, and a pair of hump parts 62 located outside the seat part 60 in the axial direction and thicker than the seat part 60. Each of the pair of hump parts 62 has a maximum thickness Tb in the end 42Ae of the first belt ply 42A.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】軽量化を図りながら、接地形状の安定化と、トレッド部に作用する負荷の軽減とを達成できる、重荷重用空気入りタイヤ2の提供。【解決手段】このタイヤ2は、トレッド4と、カーカス12と、補強層18と、緩衝層20とを備える。補強層18は、ベルト38と、バンド40とを備える。緩衝層20はカーカス12に積層される。緩衝層20の端20eはベルト38の端38eの軸方向外側に位置する。ベルト38は、第一ベルトプライ42Aと、第二ベルトプライ42Bと、第三ベルトプライ42Cとを備える。緩衝層20は、シート部60と、シート部60の軸方向外側に位置しシート部60よりも厚い一対のハンプ部62とを備える。一対のハンプ部62はそれぞれ、第一ベルトプライ42Aの端42Aeにおいて最大厚さTbを有する。【選択図】図3
HEAVY DUTY PNEUMATIC TIRE
重荷重用空気入りタイヤ
22.08.2023
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |