To restrict an amount of entry of a sensor unit projecting from a front surface of a vehicle body into a driver's cab in the event of a frontal collision.SOLUTION: A driver's cab 16 is provided at a front-end part of a vehicle, and a sensor unit 32 is provided at a position of the same height as a driver's cab floor 22 of the driver's cab 16, on a front surface of a vehicle body. A floor cross member 54 is provided extending along vehicle leftward and rightward directions on the driver's cab floor 22 between the sensor unit 32 and an accelerator pedal 56. Both ends of the floor cross member 54 are joined to the left and right front side members 34 extending in the vehicle forward and backward directions on left and right sides of a vehicle front part. The sensor unit 32 that has entered the driver's cab 16 in the event of a frontal collision abuts on the floor cross member 54, thereby restricting an amount of entry into the driver's cab 16.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】前面衝突時、車体前面に突出して設けられたセンサユニットの運転室内への進入量を抑制する。【解決手段】車両前端部に運転室16が設けられ、センサユニット32が、車体前面の、運転室16の運転室フロア22と同じ高さの位置に設けられている。センサユニット32とアクセルペダル56の間の運転室フロア22上に、フロアクロスメンバ54が車両左右方向に沿って延設されている。フロアクロスメンバ54の両端は、車両前部の左右を車両前後方向に延びる左右のフロントサイドメンバ34に結合されている。前面衝突時に運転室16内に進入したセンサユニット32がフロアクロスメンバ54に当接することで、運転室16内への進入量が抑制される。【選択図】図3
VEHICLE FRONT PART STRUCTURE
車両前部構造
05.10.2023
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |