To provide a pneumatic cushion tire for an industrial vehicle, which can improve wet gripping performance while maintaining snow road surface performance and ice board road surface performance well.SOLUTION: This pneumatic cushion tire for the industrial vehicle comprises a tire base body 10 provided with a tread rubber layer 1 on a road surface side and a base rubber layer 2 on a rim side. A center block row 20 including a plurality of center blocks 21 is provided on a tire equator CL in a tread T of the tire base body 10. A pair of center blocks 21 adjacent to each other in a tire circumferential direction forms a block pair C. One center block 21 constituting the block pair C has a roughly trapezoidal shape narrower toward one side in a tire axial direction. The other center block 21 constituting the block pair C has a roughly trapezoidal shape narrower toward the other side in the tire axial direction. JIS-A hardness of the tread rubber layer 1 is 50-75, and rebound resilience of the tread rubber layer 1 is 33%-57%.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】 雪上路面性能や氷盤路面性能を良好に維持しつつ、ウェットグリップ性を改善することを可能にした産業車両用ニューマチック形クッションタイヤを提供する。【解決手段】 踏面側のトレッドゴム層1とリム側のベースゴム層2とを備えたタイヤ基体10からなる産業車両用ニューマチック形クッションタイヤにおいて、タイヤ基体10のトレッド部Tにおけるタイヤ赤道CL上に複数のセンターブロック21からなるセンターブロック列20を有し、タイヤ周方向に隣り合う一対のセンターブロック21がブロック対Cを形成し、ブロック対Cを構成する一方のセンターブロック21はタイヤ軸方向の一方側に向かって狭くなる略台形の形状を有し、ブロック対Cを構成する他方のセンターブロック21はタイヤ軸方向の他方側に向かって狭くなる略台形の形状を有すると共に、トレッドゴム層1のJIS-A硬さが50~75であり、トレッドゴム層1の反発弾性率が33%~57%である。【選択図】 図2
PNEUMATIC CUSHION TIRE FOR INDUSTRIAL VEHICLE
産業車両用ニューマチック形クッションタイヤ
24.03.2025
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
TIRE BELT CUSHION RUBBER COMPOSITION AND PNEUMATIC TIRE USING THE SAME
Europäisches Patentamt | 2016
|RUBBER COMPOSITION FOR TIRE BELT CUSHION AND PNEUMATIC TIRE USING THE SAME
Europäisches Patentamt | 2016
|IMPACT ABSORBING MEMBER, NON-PNEUMATIC TIRE, AND SEAT CUSHION
Europäisches Patentamt | 2021
|RUBBER COMPOSITION FOR TIRE RIM CUSHION AND PNEUMATIC TIRE USING THE SAME
Europäisches Patentamt | 2015
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