The present invention relates to a power transmission control apparatus which controls driving of a compressor for an air conditioner or controls driving of the other power transmission systems by connecting or disconnecting between a main drive shaft and a driven shaft of the other power transmission systems. The power transmission control apparatus has an accumulator interposed between first and second rotors of the main drive shaft and the drive shaft whereby the first and second rotors are disposed outside and inside the power transmission apparatus. Moreover, the power transmission control apparatus transfers a driving force from the main drive shaft to the drive shaft by connecting between the first and second rotors and simultaneously disconnects the driving force when an overload occurs due to an error in a load side. The power transmission control apparatus comprises: an electromagnetic unit including first and second electromagnets disposed in parallel in the axial direction of the first and second rotors between the first and second rotors; and a disc and a division drum installed to come in contact with or separated from each of the first and second rotors while freely moving forward and backward by using the second rotor and each of elastic first and second supports in an axial direction or a direction intersecting with the axial direction between the electromagnetic unit and the first rotor, wherein the disc is separated from the first rotator and is in a standby state by a support force of the second support with the second rotator and when the second electromagnet is excited, the division drum is separated from the second rotator and the support force is removed. Simultaneously, the division drum comes in contact with the first rotator by a pushing force of the first support. Moreover, when the first electromagnet is excited, the disc coming in contact with the first rotor is separated and returns to the standby state.
본 발명은 자동차 에어컨 컴프레서의 구동 또는 그 이외 모든 동력 전달계통의 주ㆍ종동축 측 사이를 연결 또는 차단하면서 운전을 제어시키게 하는 동력전달 단속장치를 제공함에 의해 달성되게 되는데, 이 단속장치는 축수요소가 개재되어 외ㆍ내측으로 배치되는 주ㆍ종동 측의 제1 및 제2회전자를 가지며, 제1 및 제2회전자 사이를 연결하여 주동 측으로부터 종동 측으로 구동력이 전달되게 함과 동시, 부하 측에서의 이상으로 인한 과부하 발생 시 의 구동력이 차단되게 한 동력전달 단속장치로서, 제1 및 제2회전자 사이에 그들의 축 방향에서 병렬로 배치되는 제1 및 제2전자석이 내장되는 전자석유닛 및 전자석유닛과 제1회전자 사이에 축 방향 또는 그 축 방향의 교차방향에서 제2회전자 측과 각기 탄력적인 제1 및 제2지지요소를 이용해 의지되어 자유로이 전ㆍ후진하면서 제1 및 제2회전자들과 각기 접촉ㆍ이탈되도록 설치되는 디스크와 분할드럼들을 포함하여서, 디스크가 상기 제2회전자 측과의 상기 제2지지요소에 의한 지지력으로 제1회전자와 분리되어 대기 상태에 있다가 제2전자석이 여자되면 상기 분할드럼들이 제2회전자로부터 이탈되어 상기 지지력이 해제됨과 동시 제1지지요소의 밀음력으로 상기 제1회전자 측과 접촉하며, 그리고 제1전자석이 여자되면 상기 제1회전자 측과 접촉되었던 디스크가 이탈되어 상기 대기상태로 복귀된다.
Intermittent power transmission device
동력전달 단속장치
08.11.2016
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
POWER INTERMITTENT CONTROL DEVICE AND POWER INTERMITTENT CONTROL SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2017
|Intermittent flow turbine power system
AIAA | 1964
|Intermittent Flow Turbine Power System
AIAA | 1966
|A Compliant Transmission Mechanism With Intermittent Contacts for Cycle-Doubling
Online Contents | 2007
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