본 발명은, 자동차의 프런트 엔드 또는 리어 엔드의 서브 프레임(1)에 관한 것이며, 상기 서브 프레임은 차량 횡방향으로 서로 이격되어 적어도 하나의 가로 부재(3)를 통해 서로 연결되어 있는 2개의 세로 부재(2)를 포함하고, 서브 프레임(1)은 비틀림 강성의 증대를 위한 보강 구조(4)를 포함하며, 이 보강 구조(4) 내에는 비접촉식 에너지 전달을 위한 충전 모듈(5)이 통합되고, 충전 모듈(5)은 오직 디커플링 베어링(6)을 통해서만 보강 구조(4)와 연결된다.

    A subframe of a front or rear region of a motor vehicle, includes two longitudinal members which are spaced apart from each other in a transverse direction of the motor vehicle and are connected with each other via at least one cross member; a stiffening structure for increasing a torsion stiffness of the subframe; and a charging module for contactless energy transfer, wherein the charging module is integrated in the stiffening structure, and is connected with the stiffening structure exclusively via decoupling bearings.


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    Titel :

    SUBFRAME FOR A MOTOR VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    자동차용 서브 프레임


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    22.03.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Motor vehicle subframe

    WOLF-MONHEIM FRIEDRICH PETER | Europäisches Patentamt | 2017

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    Motor Vehicle Subframe

    WOLF-MONHEIM FRIEDRICH PETER | Europäisches Patentamt | 2017

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    SUBFRAME FOR MOTOR VEHICLE

    Europäisches Patentamt | 2016

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    SUBFRAME OF A MOTOR VEHICLE

    SCHMALZRIETH SVEN | Europäisches Patentamt | 2020

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    Subframe for a motor vehicle

    LEIBL PETER | Europäisches Patentamt | 2016

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