Disclosed is a drive shaft for a vehicle that transmits a driving force from an engine to wheels. The drive shaft comprises an intermediate shaft and constant velocity joints connected to both ends of the intermediate shaft, wherein the joints are disposed between the engine and the wheels. One end of the intermediate shaft connected to the constant velocity joint disposed at the engine is integrated with a spider having a plurality of trunnions around one end thereof. The intermediate shaft has a hollow portion of a pipe type and a solid portion of a shaft type connected to both ends of the hollow portion. The spider is integrally provided to one side of the solid portion which is connected to the constant velocity joint of a tripod type, thereby reducing the whole weight of the drive shaft and thus improving fuel efficiency of a vehicle.
본 발명의 실시예에 따른 차량용 드라이브 샤프트는 차량의 엔진 구동력을 휠에 전달하는 드라이브 샤프트로서, 중간 샤프트(intermediate shaft), 그리고 엔진 측 및 휠 측에 배치되어 상기 중간 샤프트의 일 측 및 타 측에 각각 결합되고, 둘레에 부트가 설치되는 등속 조인트를 포함하고, 상기 엔진 측에 배치된 등속 조인트에 결합되는 상기 중간 샤프트의 일 측에는 둘레에 복수 개의 트러니언을 구비하는 스파이더가 일체로 형성된다. 본 발명에 의하면, 중간 샤프트를 파이프 형태로 형성되는 중공부 및 중공부의 양 단부에 결합되는 축 형태의 중실부로 형성하고, 트라이포드 방식의 등속 조인트에 결합되는 중실부의 일 측에 스파이더를 일체로 형성함으로써, 드라이브 샤프트의 전체적인 무게를 감소시켜 차량의 연비를 향상시킴은 물론, 스파이더와 중간 샤프트 사이의 유격을 원천적으로 차단하여 중간 샤프트의 비틀림 운동 시에도 로테이션 래시 및 소음의 발생을 방지하고, 장기간 사용 시에도 스파이더의 강도를 지속적으로 유지할 수 있으며, 스파이더를 중간 샤프트에 고정시키기 위한 별도의 부재를 배재하여 제조비용을 절감할 수 있다.
Drive shaft for vehicle
차량용 드라이브 샤프트
10.05.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch