The present invention relates to a charging control apparatus for reducing the slow charging time of an electric car, which variably requests a charging current from an on-board charger (OBC) for supporting a charging current in consideration of the amount of a current used by a load during slow charging of an electric car, thereby preventing the slow charging time from being increased by the use of the load. The charging control apparatus comprises: a battery management system for requesting the amount of a chargeable current, providing battery pack voltage and SOC information, and charging a battery with a supplied charging current; a vehicle control unit for checking the amount of a current used by a high-voltage load during slow charging, varying information on the amount of the chargeable current based on the checked amount of the current used by the load and the amount of the chargeable current required by the battery management system and requesting the information from the OBC, transmitting the battery pack voltage and SOC information to the OBC, and transmitting the charging current supplied from the OBC to a vehicle voltage distribution unit; the OBC for converting an alternating current supplied from a charger into a charging direct current according to the information on the amount of the chargeable current in conjunction with the vehicle control unit and transmitting the charging direct current to the vehicle control unit; and the vehicle voltage distribution unit for preferentially transmitting, to the battery management system, the amount of the chargeable current, required by the battery management system, of the charging current supplied from the vehicle control unit, and supplying the remaining current to the high-voltage load as a load current.
전기차의 완속 충전 시 부하의 사용 전류량을 고려하여 충전 전류를 공급하는 OBC(On Board Charge)에 충전 전류를 가변적으로 요청함으로써 부하 사용에 의해 완속 충전시간이 증가하는 것을 방지하도록 한 전기차의 완속 충전시간 단축을 위한 충전 제어장치에 관한 것으로서, 충전 가능 전류량을 요청하며, 배터리 팩 전압 및 SOC 정보를 제공하고, 공급되는 충전 전류로 배터리를 충전하는 배터리 관리 시스템; 완속 충전 시 고전압 부하의 전류 사용량을 확인하고, 확인한 부하의 전류 사용량과 상기 배터리 관리 시스템에서 요구하는 충전가능 전류량을 기초로 충전가능 전류량 정보를 가변하여 OBC에 요청하고, 상기 배터리 팩 전압 및 SOC 정보를 OBC에 전달하며, 상기 OBC에서 공급되는 충전 전류를 차량 전압분배 유닛에 전달하는 차량 제어 유닛; 상기 차량 제어 유닛과 연동하여 충전가능 전류량 정보에 따라 충전기로부터 공급되는 교류 전류를 충전용 직류 전류로 변환하여 상기 차량 제어 유닛에 전달하는 상기 OBC; 및 상기 차량 제어 유닛으로부터 공급되는 충전 전류에서 배터리 관리 시스템에서 요구하는 충전가능 전류량을 우선적으로 배터리 관리 시스템으로 전달하고, 나머지 전류를 고전압 부하에 부하 전류로 공급하는 차량 전압분배 유닛을 포함하여 전기차의 완속 충전시간 단축을 위한 충전 제어장치를 구현한다.
Charging control apparatus for reducing the destination charging time of the electric car
전기차의 완속 충전시간 단축을 위한 충전 제어장치
08.12.2020
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Charging control apparatus for reducing the destination charging time of the electric car
Europäisches Patentamt | 2021
Charging control apparatus and method for reducing the destination charging time of the electric car
Europäisches Patentamt | 2020
|Charging control method for reducing the destination charging time of the electric car
Europäisches Patentamt | 2021
CHARGING CURRENT CONTROL METHOD FOR REDUCING CHARGING TIME OF ELECTRIC VEHICLE
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