A manually controlled brake system for a railway vehicle includes: a brake unit; and a power transmission unit operating the brake unit. The power transmission unit includes a shaft unit, a gear unit, a clutch unit, a guide unit, and an adjustment unit. The shaft unit is rotated by receiving driving power from the outside. The gear unit is connected to the shaft unit to be rotatable. The clutch unit is selectively coupled to the gear unit to selectively provide the driving power to the gear unit. The guide unit allows the clutch unit to slide on the shaft unit. The adjustment unit operates the guide unit. Therefore, the manually controlled brake system for a railway vehicle can improve convenience in transport and repair of the railway vehicle.
수동 제어가 가능한 철도차량용 제동시스템은 제동부 및 상기 제동부를 동작시키는 동력전달유닛을 포함한다. 상기 동력전달유닛은, 축유닛, 기어유닛, 클러치 유닛, 가이드유닛 및 조절유닛을 포함한다. 상기 축유닛은 외부로부터 구동력을 제공받아 회전한다. 상기 기어유닛은 상기 축유닛에 회전 가능하도록 연결된다. 상기 클러치 유닛은 상기 기어유닛과 선택적으로 결합되어, 상기 구동력을 상기 기어유닛으로 선택적으로 제공한다. 상기 가이드유닛은 상기 클러치 유닛을 상기 축유닛 상에서 슬라이딩시킨다. 상기 조절유닛은 상기 가이드유닛을 동작시킨다.
MANUALLY CONTROLLED BRAKE SYSTEM FOR RAILWAY ROAD
수동 제어가 가능한 철도차량용 제동시스템
06.01.2021
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Railway vehicle parking brake device capable of automatically stopping and manually stopping
Europäisches Patentamt | 2020
|Control Unit, Pressure Generating, Manually Operated, Aircraft Hydraulic Brake System
SAE Technical Papers | 2013