The present invention relates to a powertrain mounting structure for an electric vehicle. According to the present invention, the powertrain mounting structure for an electric vehicle, which is fastened to a fastening hole (111) of a protruding boss (110) provided on the right edge of a powertrain housing (100), comprises: a powertrain side housing bracket (200) having a plurality of bush mounting holes (210) whose centers coincide with each protruding boss (110) on one edge and an elastic mounting hole (220) at the top; a rubber elastic body (300) composed of a bush covered with rubber for noise/vibration reduction and insulation functions and mounted on the elastic mounting hole (220); a frame side bracket (400) in which both support parts (410) are coupled to the housing bracket (200) with a hinge bolt (420) through the boss of the rubber elastic body (300) assembled in the elastic mounting hole (220) and fastened to a vehicle body frame; and a double insulating bush (500) which is mounted on each bush mounting hole (210) of the housing bracket (200) and exerts noise/vibration reduction and insulation functions when fastened to the powertrain housing (100) with a fastening bolt (600). In the present invention, the noise or vibration of a motor is attenuated not only by the rubber elastic body (300) but also by the double insulating bush (500), thereby minimizing noise or vibration entering the interior of the vehicle and improving the riding comfort of the occupants.
본 발명은 전기 자동차의 파워트레인 마운팅구조에 관한 것으로서 종래의 마운팅 구조에서는 파워트레인의 구성부품 중 하나인 모터의 소음과 진동을 효과적으로 상쇄시키지 못하여 자동차의 실내로 많은 소음과 진동이 유입되어 탑승자의 승차감을 저하시키는 문제점이 있었다. 따라서 본 발명은 파워트레인 하우징(100)의 우측 테두리에 다수 구비된 돌출 보스(110)의 체결공(111)에 체결되는 전기 자동차의 파워트레인 마운팅 구조에 있어서, 상기 각 돌출 보스(110)와 중심이 일치되는 부시장착홀(210)이 일측 테두리에 다수 구비되고, 상단에 탄성체 장착홀(220)이 구비된 파워트레인측 하우징 브라켓(200); 소음/진동 저감 및 절연 기능을 위해 러버가 씌워진 부시로 구성되어 상기 탄성체 장착홀(220)에 장착되는 러버 탄성체(300); 양쪽 지지부(410)가 탄성체 장착홀(220)에 조립된 러버 탄성체(300)의 보스를 통해 하우징 브라켓(200)에 힌지볼트(420) 결합되어 차체 프레임에 체결되는 프레임측 브라켓(400); 상기 하우징 브라켓(200)의 각 부시장착홀(210)에 장착되어 체결볼트(600)로 파워트레인 하우징(100)에 체결 시 소음/진동 저감과 절연 기능을 발휘하는 이중절연 부시(500);로 구성된 것으로서 이러한 본 발명은 모터의 소음이나 진동을 러버 탄성체(300)뿐만 아니라 이중절연 부시(500)에 의해서도 감쇄시켜 자동차의 실내로 유입되는 소음이나 진동이 최소화되어 탑승자의 승차감을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.
Mounting Structure of Powertrain in Electric Vehicle
전기 자동차의 파워트레인 마운팅 구조
02.11.2023
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Rear Mounting Structure of Electric Vehicle Powertrain
Europäisches Patentamt | 2023
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