1. Управляющий клапан (16) для пневматического упругого элемента, содержащий корпус (41),содержащий канал выпуска воздуха, который имеет толкатель (26) выпуска воздуха для открывания или закрывания канала выпуска воздуха, взаимодействующий с первым управляющим средством (19),содержащий канал нагнетания воздуха, который имеет толкатель (27) нагнетания воздуха для открывания или закрывания канала нагнетания воздуха, взаимодействующий со вторым управляющим средством (20), исодержащий дополнительный канал, который имеет дополнительный толкатель (28) для открывания или закрывания дополнительного канала, взаимодействующий с третьим управляющим средством (21),при этом к каналу выпуска воздуха примыкает первый присоединительный элемент (А) для воздуха, а к каналу нагнетания воздуха вместе с дополнительным каналом примыкает второй присоединительный элемент (P) для воздуха,причем первое управляющее средство (19) и второе управляющее средство (20) расположены друг по отношению к другу таким образом, что они не могут одновременно приводиться в действие от управляющего элемента (18), ипричем второе управляющее средство (20) и третье управляющее средство (21) расположены друг по отношению к другу таким образом, что дополнительный канал может открываться только тогда, когда канал нагнетания воздуха открыт.2. Управляющий клапан (16) по п. 1, отличающийся тем, что на корпусе (41) расположены три управляющих средства (19, 20, 21).3. Управляющий клапан (16) по п. 2, отличающийся тем, что управляющими средствами (19, 20, 21) являются управляющие рычаги, которые соответственно вращаются вокруг поворотных цапф (22, 23, 24), выполненных на корпусе (41).4. Управляющий клапан по п. 1, отличающийся тем, что толкатель (26) выпуска воздуха и/или т

    The invention relates to a control valve (16) for an air spring, comprising a housing (41), an exhaust duct that has an exhaust tappet (26) for opening of closing the exhaust duct, which exhaust tappet interacts with a first control means (19), a ventilation duct that has a ventilation tappet (27) for opening or closing the ventilation duct, which ventilation tappet interacts with a second control means (20), and a supplemental duct having a supplemental tappet (28) for opening or closing the supplemental duct, which supplemental tappet interacts with a third control means (21), wherein a first air connection A connects to the exhaust duct and a second air connection P connects to the exhaust duct together with the supplemental duct, wherein a first control means (19) and a second control means (20) are arranged to one another in such a manner that said control means cannot be actuated at the same time by an control element (18), and wherein the second control means (20) and the third control means (21) are arranged to one another in such a manner that the supplemental duct can only be opened when the ventilation duct is opened. The invention further relates to a motor vehicle seat comprising a mechanical swing system and an air spring, which motor vehicle seat has such a control valve.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО УПРУГОГО ЭЛЕМЕНТА, А ТАКЖЕ СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, СОДЕРЖАЩЕЕ УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН


    Beteiligte:
    LIEKER REINER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.03.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet