1. Способ управления зарядкой батареи (13), в частности батареи автотранспортного средства от однофазной сети, включающий:- фильтрацию входного напряжения (Ve),- подачу на батарею электрической мощности от сети через каскад (3) понижения напряжения и каскад (4) повышения напряжения, связанные между собой через индуктивный компонент (Ld); и- контроль силы тока (Id), проходящего через указанный индуктивный компонент, в зависимости от заданного значения (Id) силы тока, при этом указанная сила тока (Id) не является непрерывно управляемой,отличающийся тем, что вырабатывают заданное значение (Id) силы тока таким образом, чтобы указанное заданное значение силы тока имело по меньшей мере одно первое значение и по меньшей мере одно второе значение, превышающее первое значение, при этом заданное значение силы тока имеет второе значение до начала фазы, во время которой сила тока является неуправляемой.2. Способ по п. 1, в котором вырабатывают заданное значение (Id) силы тока таким образом, чтобы указанное заданное значение имело третье значение, меньшее первых двух значений, при этом заданное значение переходит от второго к третьему значению в ходе фазы, во время которой сила тока является неуправляемой.3. Способ по п. 2, в котором вырабатывают заданное значение (Id) силы тока таким образом, чтобы после принятия третьего значения заданное значение (Id) перешло от третьего к первому значению в соответствии с возрастающей аффинной функцией.4. Способ по п. 2 или 3, в котором вырабатывают заданное значение (Id) силы тока таким образом, чтобы во время перехода от второго к третьему значению заданное значение (Id) силы тока принимало постоянное значение в течение определенного времени.5. Способ по п. 4, в котором ук

    A method of controlling charge of a battery, or of a battery of a motor vehicle, on the basis of a monophase network, in which: the input voltage is filtered; the electrical power of the network is conveyed to the battery via a voltage step-down stage and a voltage step-up stage which are coupled together via an inductive component; and an intensity of current passing through the inductive component is controlled as a function of an intensity setpoint, the intensity not being continuously controllable. The intensity setpoint is formulated to have at least a first value and at least a second value greater than the first value, the intensity setpoint having the second value before the start of a phase during which the intensity is not controllable.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ БАТАРЕИ


    Erscheinungsdatum :

    20.06.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen