FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Every bead comprises bead filler arranged at least partially between main part and external part of carcass reinforcement. Every bead comprises extra outer band arranged axially outward from carcass reinforcement external part. Bead filler features depth E(r). Note here that said depth corresponds to the length of zone of interaction of direction perpendicular to carcass reinforcement main part with bead filler. Note here that r means the distance separating said intersection point from the circular reinforcing structural element point nearby the centre in radial direction. Set composed of bead filler and outer band feature depth ET(r). For all intersection points for which radial distance r from said circular reinforcing structural element point nearby the centre in radial direction exceeds or equals 10% and smaller of equals 35% of tire profile height H in radial direction while E(r)/ET(r) ratio exceeds or equals 0.3 and is smaller or equals 0.5.EFFECT: optimised performances.8 cl, 10 dwg
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Каждый борт шины содержит наполнитель борта, расположенный по меньшей мере частично между основной частью и охватывающей частью каркасного усилителя. Каждый борт дополнительно содержит наружную ленту, расположенную в аксиальном направлении снаружи от охватывающей части каркасного усилителя. Наполнитель борта имеет толщину Е(r), при этом данная толщина соответствует длине зоны пересечения направления, перпендикулярного к основной части каркасного усилителя, с наполнителем борта. При этом r обозначает расстояние, отделяющее точку пересечения направления, перпендикулярного к основной части каркасного усилителя, с каркасным усилителем от самой близкой к центру в радиальном направлении точки кольцевого усилительного конструктивного элемента. Комплект, образуемый наполнителем борта и наружной лентой, имеет толщину ЕТ(r). Для всех точек пересечения, для которых определяемое в радиальном направлении расстояние r от самой близкой к центру в радиальном направлении точки кольцевого усилительного конструктивного элемента больше или равно 10% и меньше или равно 35% от высоты Н профиля шины в радиальном направлении, отношение Е(r)/ЕТ(r) больше или равно 0,3 и меньше или равно 0,5. Технический результат - оптимизация эксплуатационных характеристик шины. 7 з.п. ф-лы, 10 ил.
TIRE WITH PERFECTED BEADS
ШИНА С УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫМИ БОРТАМИ
20.06.2015
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |