FIELD: transport.SUBSTANCE: vehicle comprises the ambient conditions monitoring unit. The latter can detect in motion the predefined types of dangers related with ambient areas adapted for emergent stoppage of the vehicle. Besides, it can select one of said areas as a target one with the lowest risks for safety. It incorporates also the path determination unit for selection of several paths between the vehicle and said target area and for tracing of predefined types of dangers. Collision detector detects the collision between the vehicle and the other object. Road holding unit automatically guides the vehicle in the selected safe path for stoppage in the safe area after collision. Aforesaid ambient conditions monitoring unit and the path determination unit select, before collision, the target area for emergent stoppage, hence, the target path to said area.EFFECT: lower probability of force of repeated collision.9 cl, 5 dwg
Изобретение относится к автономному управлению транспортным средством. Транспортное средство содержит блок мониторинга окружающих условий, может обнаруживать при движении заранее заданные типы угроз, связанные с окружающими областями, пригодные для аварийной остановки транспортного средства, а также выбирать в качестве целевой области одну из этих областей, с наименьшим риском для безопасности. Также имеется блок определения траектории, для подбора нескольких возможных траекторий между транспортным средством и указанной целевой областью и для отслеживания заранее заданных типов угроз. Детектор столкновения обнаруживает наличие столкновения между транспортным средством и другим объектом. Блок курсовой устойчивости автоматически направляет транспортное средство по выбранной безопасной траектории для остановки в безопасной области, после столкновения. Блок мониторинга окружающих условий и блок определения траектории заранее до столкновения выбирают целевую область для аварийной остановки и соответственно целевую траекторию до этой области. Снижается вероятность или сила повторного столкновения. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 5 ил.
SYSTEM FOR POST-ACCIDENT VEHICLE PATH DETERMINATION
СИСТЕМА ПОСЛЕАВАРИЙНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
20.12.2015
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Accident determination system, and accident determination method
Europäisches Patentamt | 2022
|ACCIDENT DETERMINATION SYSTEM, AND ACCIDENT DETERMINATION METHOD
Europäisches Patentamt | 2020
|System and method for post-accident vehicle sensor testing
Europäisches Patentamt | 2021
|PATH PLANNING FOR VEHICLE BASED ON ACCIDENT INTENSITY
Europäisches Patentamt | 2023
|