FIELD: transport.SUBSTANCE: claimed process consists in the definition of magnitude greater than the brake cylinder rod outstroke from the standard magnitude. Governor case rotation decreases the spacing between the protective tube coupling end and governor thread by the magnitude greater than the brake cylinder rod outstroke from the standard magnitude. Full service brake application is executed to measure the brake cylinder rod outstroke within the standard magnitude. The drive thrust lever is brought closely to the governor housing and locked thereat. Then, brake mode is deactivated to revolve the governor housing for setting the spacing between the protective tube coupling end and governor thread and that between brake pads and wheels to initial standard magnitudes. Now, the shim is withdrawn from under the automatic mode thrust.EFFECT: fine adjustment if the brake leverage.1 dwg

    Изобретение относится к области железнодорожного транспорта. Способ регулировки тормозной рычажной передачи вагона заключается в том, что находят величину, превышающую выход штока тормозного цилиндра от нормативного значения. Вращением корпуса регулятора уменьшают расстояние от торца муфты защитной трубы до присоединительной резьбы на винте регулятора на величину, превышающую выход штока тормозного цилиндра от нормативного значения. Производят полное служебное торможение, замеряют величину выхода штока тормозного цилиндра, находящегося в пределах нормативного показателя. Подводят упорный рычаг привода к корпусу регулятора вплотную и фиксируют его положение. Затем отключают режим торможения и вращением корпуса регулятора выставляют расстояние от торца муфты защитной трубы до присоединительной резьбы на винте регулятора и зазор между тормозными колодками и колесами до нормативных, первоначальных значений. После чего из под упора авторежима убирают прокладку. Достигается возможность точной регулировки тормозной рычажной передачи при значительном перемещении колесной пары в буксовом проеме тележки. 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    CAR BRAKE LEVERAGE ADJUSTMENT


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ ТОРМОЗНОЙ РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ ВАГОНА



    Erscheinungsdatum :

    20.04.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Car brake leverage

    Engineering Index Backfile | 1913


    Foundation brake and leverage

    Meehan, M.C. | Engineering Index Backfile | 1925


    RAILWAY BOGIE BRAKE LEVERAGE

    BELOUSOV SERGEJ VJACHESLAVOVICH / REJDIN PAVEL VIKTOROVICH / SAVINOV SERGEJ JUR EVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    BRAKE LEVERAGE OF RAILWAY FREIGHT CAR

    SHPAK SERGEJ ALEKSANDROVICH / CHEPURNOJ ANATOLIJ DANILOVICH / LITVINENKO ALEKSANDR VITALEVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Compound-leverage hand-brake for railway wagons

    Engineering Index Backfile | 1926