FIELD: transport.SUBSTANCE: group of inventions relates to road vehicle pneumatic suspension system. Pneumatic suspension system with pneumatic springs cylinders (3, 4), arranged on vehicle axis opposite sides, and using connecting pipelines (7, 8), in each case equipped with level control valve (5, 6), can be connected with main pressure pipeline (9) and cut off from it. Main pressure pipeline (9) by means of main discharge valve (10) can be alternatively connected with compressed air source (12) and compressed air receiver (11). Pneumatic springs cylinders (3, 4) connecting pipelines (7, 8) are connected to each other by means of connection pipeline (13), which is equipped with throttle (14) and can be cut off by shutoff valve. Shutoff valve (21) is made with possibility of mechanical control and connected that way with pneumatic spring cylinder (4) level control valve (6), which is located on vehicle side external relative to pavement, that shutoff valve (21) with closed level control valve (6) is open, and with open level control valve (6) is closed.EFFECT: enabling possibility to adjust road clearance.5 cl, 4 dwg

    Группа изобретений относится к системе пневматической подвески безрельсового транспортного средства. Система пневматической подвески с баллонами (3, 4) пневматических рессор, расположенными на противоположных сторонах оси транспортного средства, и при помощи присоединительных трубопроводов (7, 8), оснащенных в каждом случае регулирующим уровень клапаном (5, 6), могут соединяться с основным напорным трубопроводом (9) и отсекаться от него. Основной напорный трубопровод (9) при помощи основного напорного клапана (10) может попеременно соединяться с источником (12) сжатого воздуха и приемником (11) сжатого воздуха. Присоединительные трубопроводы (7, 8) баллонов (3, 4) пневматических рессор соединены друг с другом при помощи соединительного трубопровода (13), который оснащен дросселем (14) и может отсекаться запорным клапаном. Запорный клапан (21) выполнен с возможностью механического управления и соединен таким образом с регулирующим уровень клапаном (6) баллона (4) пневматической рессоры, который расположен на наружной относительно проезжей части стороне транспортного средства, что запорный клапан (21) при закрытом регулирующем уровень клапане (6) открыт, а при открытом регулирующем уровень клапане (6) закрыт. Достигается возможность регулирования дорожного просвета. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ROAD VEHICLE PNEUMATIC SUSPENSION SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ БЕЗРЕЛЬСОВОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Beteiligte:
    GEMANN TOBIAS (Autor:in) / KHAFERKAMP MIKHAEL (Autor:in) / RUCH ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.03.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    ROAD VEHICLE PNEUMATIC SUSPENSION SYSTEM AND ITS CONTROL METHOD

    GOKTS RAJNKHARD / KHAFERKAMP MIKHAEL / LUKAS JOKHANN et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Pneumatic vehicle suspension system

    EDREN JOHANNES | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Hydro-pneumatic suspension module, hydro-pneumatic suspension system and vehicle

    WU YONGCHUANG / GUO KUN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Hydro-pneumatic suspension system, vehicle and control method of hydro-pneumatic suspension system

    NIU LIANFANG / LI YONG / LU ZHEN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Hydro-pneumatic suspension system, vehicle and control method of hydro-pneumatic suspension system

    NIU LIANFANG / LU ZHEN / ZHANG SHUJIE | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff