FIELD: motor vehicle industry.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Tire (10) comprises plurality of first main grooves (14) located on the tread (12) at a distance from each other in the tire circumferential direction. Each first main groove (14) has a first portion (16) passing from the inner end (14A) disposed in the central tread portion (12C), opposite to the tire rotation direction, inclined relative to the tire width direction, and a second portion (18) passing from the said first portion (16) outward in the tire width direction towards the tread end (12E), so that the angle formed by this second portion (18) and the tire width direction is smaller than the angle formed by said first portion (16) and the tire width direction. Tire also comprises first auxiliary grooves (20) disposed on the tread (12) and passing opposite to the tire rotation direction, perpendicular to the said first portions (16) and terminating in the tread central portion (12C).EFFECT: improvement of tire operational characteristics when driving on snow.5 cl, 2 dwg
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина (10) содержит множество первых основных канавок (14), расположенных на протекторе (12) на расстоянии друг от друга в окружном направлении шины. Каждая первая основная канавка (14) имеет первый участок (16), проходящий от внутреннего конца (14А), расположенного на центральном участке (12С) протектора, противоположно направлению вращения шины наклонно относительно направления по ширине шины, и второй участок (18), проходящий от указанного первого участка (16) наружу в направлении по ширине шины к концу (12Е) протектора, так что образуемый этим вторым участком (18) и направлением по ширине шины угол меньше угла, образуемого указанным первым участком (16) и направлением по ширине шины. Шина содержит также первые вспомогательные канавки (20), расположенные на протекторе (12) и проходящие противоположно направлению вращения шины, перпендикулярно указанным первым участкам (16) и заканчивающиеся на центральном участке (12С) протектора. Технический результат – улучшение эксплуатационных характеристик шины при движении по снегу. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.
PNEUMATIC TYRE
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА
14.06.2018
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |