FIELD: shipbuilding.SUBSTANCE: invention relates to the power plants on ships. Propulsion power plant contains two heat engines, two three-phase electric generators, two three-phase full-wave voltage rectifiers, two DC link capacitors, three-level voltage inverters, propulsion motors, each working on its own propeller. Wherein each of the generators is mechanically connected to its heat engine, and electrically connected to the input of its voltage rectifier. Generators have zero point output, and the voltage inverters number is equal to the number of propulsion motors. First voltage rectifier positive terminal is connected to the second voltage rectifier positive terminal, and also to all voltage inverters positive terminals and to the first capacitor first terminal. First capacitor second terminal is connected to the generators zero points, to all voltage inverters zero points and the second capacitor first terminal. Second capacitor second terminal is connected to the two rectifiers negative terminals and to all voltage inverters negative points.EFFECT: technical result consists in increase in the electric power plant operational characteristics.4 cl, 4 dwg

    Изобретение относится к силовым установкам на судах. Гребная электроэнергетическая установка содержит два тепловых двигателя, два трехфазных электрических генератора, два трехфазных двухполупериодных выпрямителя напряжения, два конденсатора звена постоянного тока, трехуровневые инверторы напряжения, гребные электродвигатели, работающие каждый на свой винт. Причем каждый из генераторов механически соединен со своим тепловым двигателем, а электрически подключен на вход своего выпрямителя напряжения. Генераторы имеют вывод нулевой точки, а количество инверторов напряжения равно количеству гребных электродвигателей. Плюсовой вывод первого выпрямителя напряжения соединен с плюсовым выводом второго выпрямителя напряжения, а также с плюсовыми выводами всех инверторов напряжения и с первым выводом первого конденсатора. Второй вывод первого конденсатора соединен с нулевыми точками генераторов, нулевыми точками всех инверторов напряжения и с первым выводом второго конденсатора. Второй вывод второго конденсатора соединен с минусовыми выводами двух выпрямителей напряжения и с минусовыми точками всех инверторов напряжения. Технический результат заключается в повышении эксплуатационных характеристик электроэнергетической установки. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PROPULSION ELECTRIC POWER PLANT


    Weitere Titelangaben:

    Гребная электроэнергетическая установка


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    26.06.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    ELECTRIC POWER PLANT OF VESSEL WITH ELECTRIC PROPULSION SYSTEM

    GELVER FEDOR ANDREEVICH / KHOMYAK VALENTIN ALEKSEEVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    ELECTRIC PROPULSION POWER CIRCUIT

    MADIGAN MICHAEL / KRISTALINSKI ALEXANDR L / KOCH BRIAN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Electric propulsion and power

    Byers, D. C. | NTRS | 1980


    Electric propulsion and power

    Teem, J.M. / Szego, G.C. | Engineering Index Backfile | 1963


    PROPULSION PLANT WITH CASCADE ELECTRIC CONVERTER

    GELVER FEDOR ANDREEVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff