FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: drive unit for electric vehicles is proposed. In a drive unit containing an electric motor, an inverter, a first electric power storage device, a DC to DC converter, a first capacitor and a second capacitor, a DC converter and a relay, wherein the DC to DC converter is driven, when the target duty cycle of the boost/drop converter is assigned in such a way that the total losses of the voltage boost/drop converter and the DC/DC converter become greater than the maximum value of the voltage boost/drop converter losses, and the boost-down converter is controlled when the relay is turned off to discharge the first capacitor and the second capacitor. A method for controlling the drive unit and a car are also proposed.EFFECT: reduction in the charge discharge time of the first capacitor and the second capacitor is achieved.11 cl, 7 dwg

    Предложен приводной блок для электромобиля. В приводном блоке, содержащем электродвигатель, инвертор, первое устройство хранения электроэнергии, преобразователь постоянного тока в постоянный ток, первый конденсатор и второй конденсатор, преобразователь постоянного тока и реле, при этом преобразователь постоянного тока в постоянный ток приводится в действие, когда целевой коэффициент продолжительности включения преобразователя повышения/понижения напряжения назначается таким образом, что суммарные потери преобразователя повышения/понижения напряжения и преобразователя постоянного тока в постоянный ток становятся больше максимального значения потерь преобразователя повышения/понижения напряжения, и управление преобразователем повышения/понижения напряжения осуществляется, когда реле выключено, чтобы разрядить первый конденсатор и второй конденсатор. Предложены также способ управления приводным блоком и автомобиль. Достигается сокращение времени сброса заряда первого конденсатора и второго конденсатора. 3 н. и 8 з.п. ф-лы, 7 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    DRIVE UNIT, CAR AND DRIVE UNIT CONTROL METHOD


    Weitere Titelangaben:

    ПРИВОДНОЙ БЛОК, АВТОМОБИЛЬ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДНЫМ БЛОКОМ


    Beteiligte:
    ONO TOSHIKAZU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.11.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    DRIVE UNIT, VEHICLE, AND CONTROL METHOD FOR DRIVE UNIT

    ONO TOSHIKAZU | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    DRIVE UNIT VEHICLE AND CONTROL METHOD FOR DRIVE UNIT

    ONO TOSHIKAZU | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    DRIVE UNIT VEHICLE AND CONTROL METHOD FOR DRIVE UNIT

    Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Drive unit, vehicle, and control method for drive unit

    ONO TOSHIKAZU | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DRIVE UNIT, VEHICLE, AND CONTROL METHOD FOR DRIVE UNIT

    ONO TOSHIKAZU | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff