FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to the field of railway transport, namely to brake pads of cargo railway vehicles, forming a friction pair with the rolling surface of a railway wheel. Brake shoe of a railway vehicle includes a metal frame and a polymer composite friction element, in the center of which a transverse groove with rounded edges is made on the side of the working surface of the pad. Diameters of the rounding edges of the recess in the plane of the wheel rolling circle are chosen from the relation: D=0.45÷1.8P, where D is the diameter of rounding, P is the allowable wear on the wheel rental.EFFECT: ensuring the required resource of the block is achieved not only when installed on a wheel without rolling, but also on wheels whose rental is close to the maximum allowable value.1 cl
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, а именно к тормозным колодкам грузовых железнодорожных транспортных средств, образующим фрикционную пару с поверхностью катания железнодорожного колеса. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства включает металлический каркас и полимерный композиционный фрикционный элемент, в центре которого со стороны рабочей поверхности колодки выполнено поперечное углубление со скругленными краями. Диаметры скруглений краев углубления в плоскости круга катания колеса выбраны из соотношения: D=0,45÷1,8П, где D - диаметры скруглений, П - допустимый износ по прокату колеса. Достигается обеспечение необходимого ресурса колодки не только при установке на колесо без проката, но и на колеса, прокат которых близок к максимально допустимому значению.
BRAKE SHOE OF RAILWAY VEHICLE
ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
03.04.2019
Patent
Elektronische Ressource
Russisch