FIELD: machine building.SUBSTANCE: proposed vehicle. Vehicle (100) comprises body (104), gyroscope, speed sensor, units (102a–102c), bus (106a–106d), transceiver (118a–118d) connected to bus (106a–106d), GPS receiver, chamber, tire pressure sensor. Bus (106a–106d) position is determined based on wireless communication between transceiver (118a–118d) and nodes (102a–102c). Length of tire (106a–106d) in tire position is identified. Warning is provided to change the position of tire (106a–106d) when the duration exceeds the threshold value. Threshold value is decreased upon detection of steep turn by means of gyroscope and speed sensor. It is determined whether bus (106a–106d) is disconnected from body (104), based on wireless communication between transceiver (118a–118d) and nodes (102a–102c). Second warning is provided when tire (106a–106d) is disconnected from body (104). Speed at which nodes (102a–102c) translate the beacon signals for transceiver (118a–118d) is controlled, based on the location of vehicle (100) and the environment of vehicle (100) in order to provide control for disconnection of vehicle (100). Disclosed also is a method for monitoring positions of a vehicle tire and a vehicle.EFFECT: longer service life of vehicle tires.18 cl, 5 dwg

    Предложено транспортное средство. Транспортное средство (100) содержит кузов (104), гироскоп, датчик скорости, узлы (102a-102c), шину (106a-106d), приемопередатчик (118a-118d), соединенный с шиной (106a-106d), GPS-приемник, камеру, датчик давления в шине. Определяют положение шины (106а-106d) на основе беспроводной связи между приемопередатчиком (118a-118d) и узлами (102a-102c). Идентифицируют продолжительность нахождения шины (106a-106d) в положении шины. Представляют предупреждение, чтобы поменять положение шины (106a-106d), когда продолжительность превышает пороговое значение. Уменьшают пороговое значение при обнаружении крутого поворота посредством гироскопа и датчика скорости. Определяют, отсоединена ли шина (106a-106d) от кузова (104), на основе беспроводной связи между приемопередатчиком (118a-118d) и узлами (102a-102c). Представляют второе предупреждение, когда шина (106a-106d) отсоединена от кузова (104). Регулируют скорость, на которой узлы (102a-102c) транслируют маяковые сигналы для приемопередатчика (118a-118d), на основе местоположения транспортного средства (100) и окружающей обстановки транспортного средства (100), чтобы обеспечить контроль для отсоединения транспортного средства (100). Предложен также способ для наблюдения за положениями шины транспортного средства и транспортное средство. Достигается увеличение продолжительности эксплуатации шин транспортного средства. 3 н. и 15 з.п. ф-лы, 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF MONITORING TIRES OF VEHICLES THROUGH PERSONAL NETWORKS AND A CORRESPONDING VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ШИНАМИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ЧЕРЕЗ ПЕРСОНАЛЬНЫЕ СЕТИ И СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО


    Beteiligte:
    DECIA NUNZIO (Autor:in) / HERMAN DAVID A (Autor:in) / DUTTA ARUN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.07.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    MONITORING TIRES OF VEHICLES VIA PERSONAL AREA NETWORKS

    DECIA NUNZIO / HERMAN DAVID A / DUTTA ARUN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Monitoring tires of vehicles via personal area networks

    NUNZIO DECIA / DAVID A HERMAN / ARUN DUTTA | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Monitoring tires of vehicles via personal area networks

    DECIA NUNZIO / HERMAN DAVID A / DUTTA ARUN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Monitioring tires of vehicles via personal area networks

    Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    VEHICLE TIRES STATE MONITORING SYSTEM

    SKRIPNIKOV ANDREI SERGEEVICH / MATVEEV SERGEI ILICH / KUCHIN ANDREI IGOREVICH | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff