FIELD: engine building.SUBSTANCE: invention relates to internal combustion engines. In the method of controlling a power plant of a motor vehicle during an acceleration event, it is identified that the torque demand will give a high level of NOx emissions from the engine, and in response to this electric machine is used so that requirement of torque is satisfied by combination of electric machine and engine. Engine torque is reduced to compensate for additional torque supplied by electric machine. Decrease in the specified engine torque reduces fuel consumption and increases the air-to-fuel ratio. Preset engine torque is gradually increased in accordance with torque demand from driver as auxiliary torque is reduced until engine preset torque reaches required level of driver.EFFECT: reduced level of emissions.13 cl, 4 dwg

    Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. В способе управления силовой установкой моторного транспортного средства во время события разгона идентифицируют, что требование крутящего момента будет давать высокий уровень выбросов NOx из двигателя, и в ответ на это используют электромашину так, чтобы требование крутящего момента удовлетворялось комбинацией электромашиной и двигателем. Снижают заданный крутящий момент двигателя для компенсации дополнительного крутящего момента, подаваемого электромашиной. Снижение заданного крутящего момента двигателя приводит к снижению расхода топлива и к повышению отношения количества воздуха к количеству топлива. Заданный крутящий момент двигателя постепенно повышают в соответствии с требованием крутящего момента от водителя по мере того, как вспомогательный крутящий момент снижают, до тех пор пока заданный крутящий момент двигателя не достигнет требуемого водителем уровня. Снижается уровень выбросов. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 4 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF CONTROLLING POWER PLANT OF MOTOR VEHICLE DURING ACCELERATION EVENT AND MOTOR VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ МОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ВО ВРЕМЯ СОБЫТИЯ РАЗГОНА И МОТОРНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО


    Beteiligte:
    RAJT DZHEJMS (Autor:in) / NAIDU ASHISH (Autor:in) / BRITTL PITER DZHORDZH (Autor:in) / MITCHELL METT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.04.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Method for controlling dissipated heat in an electrical power plant of a motor vehicle, electrical power plant for a motor vehicle, and motor vehicle

    ENGELHARDT DANIEL / KNEZEVIC JOVAN / MEINERT HAJO et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Method for Controlling Dissipated Heat in an Electrical Power Plant of a Motor Vehicle, Electrical Power Plant for a Motor Vehicle, and Motor Vehicle

    ENGELHARDT DANIEL / KNEZEVIC JOVAN / MEINERT HAJO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Motor vehicle and method of controlling a motor vehicle

    TALBOT KEVIN | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Acceleration controller of motor vehicle

    WANG JIANMING | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    METHOD FOR CONTROLLING MOTOR VEHICLE ENGINE, CONTROL SYSTEM FOR CONTROLLING MOTOR VEHICLE ENGINE AND MOTOR VEHICLE

    KHALLERON IAN / KHESKET DEVID / PETRIDIS TEMI FILEMON | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff