FIELD: electrical engineering.SUBSTANCE: invention relates to electrical engineering, in particular to conversion equipment, and can be used for load balancing of traction motors in the mode of recuperative braking on electric rolling stock (electric locomotives and electric trains), which is supplied from contact network of single-phase alternating current. Control of switching on and off transistor of shunting key is performed by means of supply to its gate accordingly of unlocking or locking signal of control on the side of control system drivers. Proposed method of traction motors load balancing in regenerative braking mode is implemented in device containing traction transformer, rectifier-inverter converters, rectifier excitation unit, traction motors, smoothing reactor, units of ballast resistors, current sensors, shunting keys, drivers with galvanic isolation, control system. In case of difference between values of armature windings currents of traction motors, it is read by control system by means of current sensors, which generates control signals for transistor of shunting key and by means of control drivers switches on and off shunting key at certain moments in time. Shunt key switch allows the current to flow partially through the opened key, and not through the ballast resistor, thus providing change in the active resistance of the ballast resistor and, accordingly, load balancing of the traction motors.EFFECT: technical result is uniform loading is ensured by that shunt keys are added to power circuit of electric locomotive on the basis of controlled semiconductor devices - transistors, which shunt a part of ballast resistors, thus allowing their active resistance changing at the required moments in time.1 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к электротехнике, в частности к преобразовательной технике, и может быть использовано для выравнивания нагрузки тяговых двигателей в режиме рекуперативного торможения на электроподвижном составе (электровозах и электропоездах), получающем питание от контактной сети однофазного переменного тока. Технический результат – равномерная загрузка обеспечивается тем, что в силовую схему электровоза добавляются шунтирующие ключи на базе управляемых полупроводниковых приборов - транзисторов, которые шунтируют часть балластных резисторов, тем самым позволяя изменять их активное сопротивление в необходимые моменты времени. Управление включением и выключением транзистора шунтирующего ключа производится с помощью подачи на его затвор соответственно отпирающего или запирающего сигнала управления со стороны драйверов системы управления. Заявляемый способ выравнивания нагрузки тяговых двигателей в режиме рекуперативного торможения реализуется в устройстве, содержащем тяговый трансформатор, выпрямительно-инверторные преобразователи, выпрямительную установку возбуждения, тяговые двигатели, сглаживающий реактор, блоки балластных резисторов, датчики тока, шунтирующие ключи, драйверы с гальванической развязкой, систему управления. При возникновении разности между величинами токов якорных обмоток тяговых двигателей она считывается системой управления посредством датчиков тока, которая формирует управляющие сигналы для транзистора шунтирующего ключа и посредством драйверов управления производит включение и выключение шунтирующего ключа в определенные моменты времени. Включение шунтирующего ключа позволяет току частично протекать через открывшийся ключ, а не через балластный резистор, тем самым обеспечивая изменение величины активного сопротивления балластного резистора и, соответственно, выравнивание нагрузки тяговых двигателей. 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD FOR LOAD BALANCING OF TRACTION MOTORS OF ALTERNATING CURRENT ELECTRIC LOCOMOTIVE


    Weitere Titelangaben:

    СПОСОБ ВЫРАВНИВАНИЯ НАГРУЗКИ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОВОЗА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА



    Erscheinungsdatum :

    29.06.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02H EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS , Schutzschaltungsanordnungen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Electric traction by alternating-current motors

    Bell, Louis | Engineering Index Backfile | 1906


    Alternating current-direct current electric locomotive traction device and system

    CHEN CAN / GUO JIAN / YAO XIAODONG et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Computer-aided design system for electric-locomotive traction motors

    Sedov, V.I. / Shcherbakov, V.G. | Tema Archiv | 1986


    The type VL86F electric locomotive with asynchronous traction motors

    Zhulev, O.N. / Valtonen, P. | Tema Archiv | 1986