FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: invention relates to automotive industry. Active wheel drive of the vehicle includes a hollow hub with a blade, stops with channels, a control sensor of torque oscillations, gas-hydraulic accumulators. Blade is fixed on the drive axle of the wheel and forms two cavities, forward and backward stroke. Stops with channels connect the cavities of the hub with cavities of the gas-hydraulic accumulator. Torque oscillation control sensor is arranged on wheel drive axle shaft. Electronic signal from the sensor is transmitted to the electronic control unit and then to the electromagnetic coils mounted in the stop. Viscosity of the magnetic rheological fluid in the hub cavity is changed by means of coils. Hub cavities are connected via controlled adjustable throttles to gas-hydraulic accumulators. Cavity of the forward stroke hub is connected to two gas-hydraulic accumulators, and of the reverse stroke — to one. Gas-hydraulic accumulators have different rigidity and are made with possibility of interaction with electronic control unit.EFFECT: increase in the operational capabilities of the vehicle is achieved by expanding the dynamic range.1 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к транспортному машиностроению. Активный привод колеса транспортного средства включает полую ступицу с лопастью, упоры с каналами, управляющий датчик колебаний крутящего момента, газогидроаккумуляторы. Лопасть закреплена на ведущей оси колеса и образует две полости, прямого и обратного хода. Упоры с каналами соединяют полости ступицы с полостями газогидравлического аккумулятора. Управляющий датчик колебаний крутящего момента размещен на валу ведущей оси колеса. Электронный сигнал с датчика поступает на электронный блок управления и далее на электромагнитные катушки, вмонтированные в упор. Посредством катушек изменяется вязкость магнитно-реологической жидкости в полости ступицы. Полости ступицы через управляемые регулируемые дроссели соединены с газогидроаккумуляторами. Полость ступицы прямого хода соединена с двумя газогидроаккумуляторами, а обратного хода – с одним. Газогидроаккумуляторы имеют различную жесткость и выполнены с возможностью взаимодействия с электронным блоком управления. Достигается повышение эксплуатационных возможностей транспортного средства за счет расширения динамического диапазона. 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VEHICLE DRIVE WHEEL ACTIVE DRIVE


    Weitere Titelangaben:

    Активный привод ведущего колеса транспортного средства



    Erscheinungsdatum :

    18.03.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    VEHICLE DRIVE WHEEL

    YAKIMOV YURIJ IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    VEHICLE DRIVE WHEEL

    YAKIMOV YURIJ IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    VEHICLE DRIVE WHEEL

    YAKIMOV YURIJ IVANOVICH / PRIPOROV EVGENIJ VLADIMIROVICH / BOGATYREV NIKOLAJ IVANOVICH | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Drive apparatus for four-wheel drive vehicle

    MURAKAMI MAMORU / IMAMURA NAOHIRO / INOH TAKAHITO et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    DRIVE APPARATUS FOR FOUR-WHEEL DRIVE VEHICLE

    MURAKAMI MAMORU / IMAMURA NAOHIRO / INOH TAKAHITO et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff