Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkwelle (1) für eine Kraftfahrzeuglenkung (100) zur Verwendung mit einer Hilfskraftunterstützung (112, 114, 116), umfassend eine Eingangswelle (10) und eine Ausgangswelle (12), welche zur Übertragung eines Drehmoments mittels eines Drehstabs (3) drehelastisch miteinander verbunden sind, wobei ein Fügeabschnitt (30, 32) des Drehstabes (3) mit einer Fügeaufnahme (40, 42) der Eingangswelle (10) und/oder der Ausgangswelle (12) verbunden ist, wobei die Fügeabschnitt (30, 32) partielle Erhöhungen (300) zur Ausbildung einer kraft- und formschlüssigen Verbindung mit der Fügeaufnahme (40, 42) der Eingangswelle (10) und/oder der Ausgangswelle (12) aufweist.

    The invention relates to a steering shaft (1) for a motor vehicle steering system (100) for use with a power-assisted support system (112, 114, 116), said shaft comprising an input shaft (10) and an output shaft (12) which are interconnected in a torsionally elastic manner in order to transmit a torque by means of a torsion bar (3). A joining section (30, 32) of the torsion bar (3) is connected to a joining receiving element (40, 42) of the input shaft (10) and/or the output shaft (12), said joining section (30, 32) having partial elevations (300) for forming a force-locked and form-locked connection to the joining receiving element (40, 42) of the input shaft (10) and/or the output shaft (12).

    La présente invention concerne un arbre de direction (1) d'un véhicule automobile (100), destiné à être utilisé avec un système d'assistance (112, 114, 116), comprenant un arbre d'entrée (10) et un arbre de sortie (12) qui sont reliés de manière élastique en rotation l'un à l'autre à l'aide d'une barre de torsion (3) afin de transmettre un couple. Une portion d'assemblage (30, 32) de la barre de torsion (3) est reliée à un attachement d'assemblage (40, 42) de l'arbre d'entrée (10) et/ou de l'arbre de sortie (12) et la portion d'assemblage (30, 32) possède des bossages partiels (300) destinés à réaliser une liaison par complémentarité de formes et à force avec l'attachement d'assemblage (40, 42) de l'arbre d'entrée (10) et/ou de l'arbre de sortie (12).


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    Titel :

    LENKWELLE FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGLENKUNG


    Weitere Titelangaben:

    STEERING SHAFT FOR A MOTOR VEHICLE STEERING SYSTEM
    ARBRE DE DIRECTION DE VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    STROBEL JOSEPH-LÉON (Autor:in) / LASS EUGEN (Autor:in) / RENGGLI PATRICK (Autor:in) / KNOLL PETER (Autor:in) / SCHLEGEL UELI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.02.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    LENKWELLE FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGLENKUNG

    STROBEL JOSEPH-LÉON | Europäisches Patentamt | 2016

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    Lenkwelle für eine Kraftfahrzeuglenkung

    SCHLEGEL UELI / RENGGLI PATRICK | Europäisches Patentamt | 2015

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    LENKWELLE FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGLENKUNG

    SCHLEGEL UELI / RENGGLI PATRICK | Europäisches Patentamt | 2015

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    LENKWELLE FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGLENKUNG

    STROBEL JOSEPH-LÉON / LASS EUGEN / RENGGLI PATRICK et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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