In a tire having a belt ply that is formed from ply strips arranged at intervals in the tire circumferential direction, in order to prevent deterioration in durability when high modulus organic fibers are used in a band cord, said tire is provided with a belt layer (7) comprising a belt ply (7A), and a band layer (9) comprising a band ply (9A) positioned to the outside of the belt layer in the radial direction. The belt ply (7A) is formed by a plurality of ply strips (17P), which are narrow and have a prescribed length, arranged side-by-side with intervals (D) therebetween in the tire circumferential direction. The band ply (9A) is formed by a ply tape (19), which is narrow and long, wound spirally in the tire circumferential direction. The band cord (19C) comprises a composite cord (32) in which first strands (30), which comprise high modulus organic fibers, and second strands (31), which comprise low modulus organic fibers and are narrower than the first strands (30), are twisted together.

    L'invention concerne un pneu, ayant un pli de ceinture qui est formé à partir de courtes pièces de pli agencées à des intervalles dans la direction de la circonférence du pneu, permettant de supprimer la dégradation de la durabilité lorsque des fibres organiques de module élevé sont utilisées dans un fil câblé de bande, lequel pneu est pourvu à cet effet d'une couche de ceinture (9) comprenant un pli de ceinture (7A) et, disposée à l'extérieur de ce dernier dans la direction radiale, une couche de bande (7) comprenant un pli de bande (9A). Le pli de ceinture (7A) est formé par une pluralité de courtes pièces de pli (17P), qui sont étroites et ont des longueurs prescrites, qui sont juxtaposées à des intervalles (D) entre elles dans la direction de la circonférence du pneu. Le pli de bande (9A) est formé par un ruban (19) de pli, qui est étroit et long, qui est enroulé en spirale dans la direction de la circonférence du pneu. Le fil câblé de bande (19C) contient un fil câblé composite (32) dans lequel des premiers torons (30), qui comprennent des fibres organiques de module élevé, et des seconds torons (31), qui comprennent des fibres organiques de faible module et sont plus étroits que les premiers torons (30), sont torsadés ensemble.

    短冊プライ片をタイヤ周方向に隔置させてベルトプライを形成したタイヤにおいて、バンドコードに高モジュラスの有機繊維を用いた際の耐久性の低下を抑制する。 ベルトプライ7Aからなるベルト層9と、そこ半径方向外側に配されるバンドプライ9Aからなるバンド層9とを具える。ベルトプライ7Aは、巾狭かつ所定長さの複数の短冊プライ片17Pが、タイヤ周方向に互いに間隔Dを隔てて並置されることにより形成される。バンドプライ9Aは、巾狭かつ長尺のプライテープ19が、タイヤ周方向に螺旋状に巻回されることにより形成される。バンドコード19Cは、高モジュラスの有機繊維からなる第1ストランド30と、低モジュラスの有機繊維からなりかつ前記第1ストランド30よりも細い第2ストランド31とを撚り合わせた複合コード32からなる。


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    Titel :

    PNEUMATIC TIRE, AND PNEUMATIC TIRE PRODUCTION METHOD


    Weitere Titelangaben:

    PNEUMATIQUE ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION DE PNEUMATIQUE
    空気入りタイヤ、及び空気入りタイヤの製造方法


    Beteiligte:
    MORI KOJI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.10.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B29D PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE , Herstellen besonderer Gegenstände aus Kunststoff oder aus Stoffen in plastischem Zustand



    PNEUMATIC TIRE INNER LINER, PNEUMATIC TIRE, AND PNEUMATIC TIRE PRODUCTION METHOD

    KAYASHIMA KENTARO / YOKOKURA HIROYUKI / SUGIMOTO TOSHIKAZU et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    PNEUMATIC TIRE INNER LINER, PNEUMATIC TIRE, AND PNEUMATIC TIRE PRODUCTION METHOD

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    PNEUMATIC TIRE, AND PNEUMATIC TIRE PRODUCTION METHOD

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    MORI KOJI | Europäisches Patentamt | 2021

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