An apparatus for transmitting charging power wirelessly to a vehicle is provided. The apparatus comprises a first coupler having a first reactance at an operating frequency and configured to wirelessly receive power from a power source, the first coupler wound on a ferromagnetic core. The apparatus comprises a first capacitor having a second reactance at the operating frequency and electrically connected in series with the first coupler, the second reactance having a magnitude equal to a magnitude of the first reactance. The apparatus comprises a second capacitor electrically connected in parallel across the first coupler and the first capacitor. The apparatus comprises a first base coupler configured to be electrically connected in parallel across the second capacitor via a first switch. A magnitude of a peak voltage across the second capacitor is proportional to a magnitude of a peak voltage induced in the first coupler at the operating frequency.

    L'invention concerne un appareil destiné à transmettre une puissance de charge sans fil à un véhicule. L'appareil comprend un premier coupleur, ayant une première réactance à une fréquence de fonctionnement et conçu pour recevoir, sans fil, la puissance provenant d'une source de puissance, le premier coupleur étant enroulé sur un noyau ferromagnétique. L'appareil comprend un premier condensateur ayant une seconde réactance à la fréquence de fonctionnement et étant électriquement connecté en série au premier coupleur, la seconde réactance ayant une amplitude égale à une amplitude de la première réactance. L'appareil comprend un second condensateur électriquement connecté en parallèle aux bornes du premier coupleur et du premier condensateur. L'appareil comprend un premier coupleur de base conçu pour être électriquement connecté en parallèle aux bornes du second condensateur par l'intermédiaire d'un premier commutateur. Une amplitude d'une tension de crête aux bornes du second condensateur est proportionnelle à une amplitude d'une tension de crête induite dans le premier coupleur à la fréquence de fonctionnement.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHODS AND APPARATUS FOR TUNING AND CONTROLLING DOUBLE COUPLE INDUCTIVE POWER TRANSFER SYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉS ET APPAREIL DE RÉGLAGE ET DE COMMANDE DE SYSTÈMES DE TRANSFERT DE PUISSANCE PAR INDUCTION À DOUBLE COUPLE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.03.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Methods and apparatus for tuning and controlling double couple inductive power transfer systems

    HUANG CHANG-YU / KEELING NICHOLAS ATHOL / BEAVER JONATHAN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    METHODS AND APPARATUS FOR TUNING AND CONTROLLING DOUBLE COUPLE INDUCTIVE POWER TRANSFER SYSTEMS

    HUANG CHANG-YU / KEELING NICHOLAS ATHOL / BEAVER JONATHAN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    METHODS AND APPARATUS FOR REDUCING FLUX CANCELLATION IN FERRITE OF DOUBLE COUPLE INDUCTIVE POWER TRANSFER SYSTEMS

    BUDHIA MICKEL BIPIN / HUANG CHANG-YU / KEELING NICHOLAS ATHOL et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Methods and apparatus for reducing flux cancellation in ferrite of double couple inductive power transfer systems

    BUDHIA MICKEL BIPIN / HUANG CHANG-YU / KEELING NICHOLAS ATHOL et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    METHODS AND APPARATUS FOR REDUCING FLUX CANCELLATION IN FERRITE OF DOUBLE COUPLE INDUCTIVE POWER TRANSFER SYSTEMS

    BUDHIA MICKEL BIPIN / HUANG CHANG-YU / KEELING NICHOLAS ATHOL et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff