Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug, der als ein blasgeformter Kunststoffhohlkörper ausgebildet ist, in dessen Innenraum ein Funktionsbauteil-Träger (1) eingebracht ist, an dem Funktionsbauteile (8, 9), etwa eine Kraftstoffpumpe, ein Füllstandgeber oder Ventile, befestigbar sind und der über zumindest zwei, in einer Träger-Längsrichtung (x) voneinander beabstandete Strebenanordnungen (3) an gegenüberliegenden Innenseiten der Kraftstoffbehälterwand abgestützt ist. Erfindungsgemäß weist der Funktionsbauteil-Träger (1) zumindest einen Ausgleichsabschnitt (23) auf, der zwischen den beiden Strebenanordnungen (3) positioniert ist und mit dem ein Längenausgleich (∆x) zum Abbau mechanischer Bauteilspannungen zwischen dem Funktionsbauteil-Träger (1) und dem Kraftstoffbehälter erfolgt.

    The invention relates to a fuel tank for a motor vehicle, which is designed as a blow-moulded hollow plastics tank, into the interior of which a functional component support (1) is inserted, to which are fastenable functional components (8, 9), for example a fuel pump, a level indicator or valves, and which is supported on opposite inner sides of the fuel tank wall via at least two strut arrangements (3) spaced apart from each other in a longitudinal direction (x) of the support. According to the invention, the functional component support (1) has at least one compensating portion (23) which is positioned between the two strut arrangements (3) and with which a length compensation (∆x) between the functional component support (1) and the fuel tank takes place in order to dissipate mechanical component stresses.

    L'invention concerne un réservoir à carburant pour un véhicule à moteur, se présentant sous forme de corps creux en matière plastique, moulé par soufflage, dans la cavité interne duquel est monté un support de composants fonctionnels (1) sur lequel peuvent être fixés des composants fonctionnels (8, 9) tels qu'une pompe à carburant, un indicateur de niveau de remplissage ou des soupapes, et qui s'appuie sur des faces internes opposées du réservoir à carburant, par l'intermédiaire d'au moins deux ensembles formant entretoises (3), espacés l'un de l'autre dans la direction longitudinale (x) du support. Selon l'invention, le support de composants fonctionnels (1) comprend au moins une section de compensation (23) qui est située entre les deux ensembles formant entretoises (3), et qui assure une compensation de longueur (∆x) afin de dissiper les contraintes mécaniques se produisant entre le support de composants fonctionnels (1) et le réservoir à carburant.


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    Titel :

    KRAFTSTOFFBEHÄLTER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    FUEL TANK FOR A MOTOR VEHICLE
    RESERVOIR À CARBURANT POUR VÉHICULE À MOTEUR


    Beteiligte:
    DIESTELHORST AXEL (Autor:in) / BERLIN RALF (Autor:in) / ROWITZ MARKUS (Autor:in) / ROHS INGO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    06.05.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B29C Formen oder Verbinden von Kunststoffen , SHAPING OR JOINING OF PLASTICS



    KRAFTSTOFFBEHÄLTER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

    DIESTELHORST AXEL | Europäisches Patentamt | 2016

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