A hydraulic-boosted rail brake (100) for use with an elevator having a guide rail (15), comprising: a braking plate (110) having friction material (112), the braking plate (110) being selectively movable relative to the guide rail (15); a spring package (120) in communication with the braking plate (110), the spring package (120) biasing the friction material (112) to interact with the guide rail (15) whereby causing braking; at least one hydraulic cylinder (132, 532a, 532b); at least one piston (133, 533a, 533b) housed at least partially inside the at least one hydraulic cylinder (132, 532a, 532b), the piston being in communication with the braking plate (110) and selectively: (a) movable in a release direction (133a) to diminish or overcome force from the spring package (120); and (b) movable in an engage direction (133b) to supplement the force from the spring package (120); and a brake controller (140) selectively causing the piston (133, 533a, 533b) to move in the release direction (133a) and in the engage direction (133b).

    L'invention porte sur un frein à rail à assistance hydraulique (100) qui est destiné à être utilisé avec un ascenseur comportant un rail de guidage (15), et qui comprend : un flasque de frein (110) qui possède une garniture de friction (112) et qui est mobile de manière sélective par rapport au rail de guidage (15) ; un bloc ressort (120) en communication avec le flasque de frein (110) et sollicitant la garniture de friction (112) pour entrer en interaction avec le rail de guidage (15), ce qui provoque le freinage ; au moins un vérin hydraulique (132, 532a, 532b) ; au moins un piston (133, 533a, 533b) qui est situé en totalité ou en partie à l'intérieur dudit vérin hydraulique (132, 532a, 532b), ce piston étant en communication avec le flasque de frein (110) et étant sélectivement (a) mobile dans une direction de repos (133a) pour réduire ou annuler la force en provenance du bloc ressort (120), et (b) mobile dans une direction d'engagement (133b) pour augmenter la force provenant du bloc ressort (120) ; et un dispositif de commande de frein (140) amenant sélectivement le piston (133, 533a, 533b) à se déplacer dans la direction de repos (133a) et dans la direction d'engagement (133b).


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    Titel :

    HYDRAULIC-BOOSTED RAIL BRAKE


    Weitere Titelangaben:

    FREIN À RAIL À ASSISTANCE HYDRAULIQUE


    Beteiligte:
    DUDDE FRANK (Autor:in) / FELDHUSEN PETER (Autor:in) / DELK WILLIAM (Autor:in) / PALAZZOLA MICHAEL (Autor:in) / XU JIE (Autor:in) / PARKER ALAN (Autor:in) / ANDERSON JOHN (Autor:in) / STONE OLIVIA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.09.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



    Hydraulic-boosted rail brake

    DUDDE FRANK P / FELDHUSEN PETER F / DELK WILLIAM K et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    Hydraulic-Boosted Rail Brake

    DUDDE FRANK P / FELDHUSEN PETER F / DELK WILLIAM K et al. | Europäisches Patentamt | 2016

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    IMPROVED BOOSTED BRAKE CONTROL HYDRAULIC ARRANGEMENT FOR WORK VEHICLES

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