Es wird ein Luftführungselement (4) zum Reduzieren des Luftwiderstandes eines Lastfahrzeuges (1) mit einem Laderaumaufbau (2) beschrieben, welches im Heckbereich (3) des Laderaumaufbaus (2) von außen anbringbar ist und einen Luftleitkanal (5) mit einer in Fahrtrichtung (x) vorderen Lufteintrittsöffnung (6) und einer hinteren Luftaustrittsöffnung (7) aufweist, wobei die Lufteintrittsöffnung (6) den Laderaumaufbau (2) in der Fahrtrichtung (x) überlappt und die Luftaustrittsöffnung (7) hinter dem Laderaumaufbau (2), innerhalb dessen Querschnittskontur angeordnet ist, wobei das Luftführungselement (4) eine den Luftleitkanal (5) begrenzende und beweglich gegenüber dem Laderaumaufbau (2) angeordnete Kappe (8) aufweist, die bei Unterschreiten einer vorgegebenen Luftgeschwindigkeit in Richtung des Laderaumaufbaus (2) absinkt und bei Überschreiten der Luftgeschwindigkeit von der Luftströmung gegenüber dem Laderaumaufbau (2) angehoben ist. Es lag daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Luftführungselement zu entwickeln, mit welchem die durch dessen Fahrstellung definierten maximalen Fahrzeugabmessungen auch während des Verstellens eingehalten werden. Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Kappe (8) gegenüber dem Laderaumaufbau (2) derart gelagert ist, dass diese ausschließlich eine translatorische Bewegung ausführt.
The invention relates to an air conduction element (4) for reducing the air resistance of a load-carrying vehicle (1) having a load space structure (2). Said air conduction element can be externally mounted in the rear region (3) of the load space structure (2) and comprises an air conduction duct (5) with a front air inlet opening (6) and a rear air outlet opening (7), front and rear being in relation to the direction of travel (x). The air inlet opening (6) overlaps the load space structure (2) in the direction of travel (x) and the air outlet opening (7) is arranged behind the load space structure (2) within the cross-sectional contour thereof. The air conduction element (4) comprises a cover (8) which delimits the air conduction duct (5) and which is arranged movalby relative to the load space structure (2). Said cap slowly drops in the direction of the load space structure (2) when the air speed drops below a defined value and is raised by the air current in relation to the load space structure (2) when the air speed exceeds a defined value. It is therefore the aim of the invention to devise an air conduction element with which the maximum vehicle dimensions defined for the travel position of the air conduction element are maintained also during adjustment thereof. For this purpose, the cover (8) is mounted in relation to the load space structure (2) such that it can carry out a translatory movement only.
L'invention concerne un élément de guidage d'air (4) destiné à réduire la traînée aérodynamique d'un véhicule utilitaire (1) pourvu d'une caisse de compartiment de chargement (2), lequel élément peut être monté de l'extérieur à l'arrière (3) de la caisse de compartiment de chargement (2) et présente un canal directeur d'air (5) pourvu d'un orifice d'entrée d'air (6) situé à l'avant dans le sens de la marche (x) et pourvu d'un orifice de sortie d'air (7) situé à l'arrière. L'orifice d'entrée d'air (6) recouvre la caisse de compartiment de chargement (2) dans le sens de la marche (x) et l'orifice de sortie d'air (7) est agencé derrière la caisse de compartiment de chargement (2), dans les limites de son contour en section transversale. L'élément de guidage d'air (4) présente un capot (8) délimitant le canal directeur d'air (5) et monté mobile vis-à-vis de la caisse de compartiment de chargement (2), ce capot s'abaissant en direction de la caisse de compartiment de chargement (2) lorsque la vitesse de l'air est inférieure à une valeur prédéfinie, et étant soulevé par le flux d'air par rapport à la caisse de compartiment de chargement (2) lorsque la vitesse de l'air est supérieure à la valeur prédéfinie. L'objectif de l'invention est de mettre au point un élément de guidage d'air qui permette de respecter les dimensions maximales du véhicule, définies par la position de marche de l'élément, y compris pendant le déplacement. A cet effet, le capot (8) est monté vis-à-vis de la caisse de compartiment de chargement (2) de telle sorte qu'il puisse exécuter uniquement un mouvement de translation.
LUFTFÜHRUNGSELEMENT ZUM REDUZIEREN DES LUFTWIDERSTANDES EINES LASTFAHRZEUGES
AIR CONDUCTION ELEMENT FOR REDUCING AIR RESISTANCE OF A LOAD-CARRYING VEHICLE
ÉLÉMENT DE GUIDAGE D'AIR DESTINÉ À RÉDUIRE LA TRAÎNÉE AÉRODYNAMIQUE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE
15.12.2016
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
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