Provided is a body frame for a two-wheeled motor vehicle, the body frame comprising: a head pipe; a down frame extending from the head pipe in a downwardly sloped manner; and a left and right pair of lower frames which are formed in a hollow shape by joining press-formed metallic plate materials, are connected to the left and right sides of the lower part of the down frame, and extend rearward. Link support sections (47) in which openings (48) open rearward and downward are formed are formed integrally at the rear ends of the lower frames (19). Ends (51) of a suspension link (25) connected to a unit swing-type power unit are inserted in the openings (48) and are supported by the link support sections (47) so that the ends (51) can pivot. As a result of this configuration, the unit swing-type power unit can be supported while an increase in weight and man-hours is avoided.

    La présente invention concerne un châssis de carrosserie pour véhicule à moteur à deux roues, le châssis de carrosserie comprenant : un tuyau de tête ; un châssis inférieur s'étendant à partir du tuyau de tête d'une manière inclinée vers le bas ; et une paire gauche et droite de châssis inférieurs qui sont formés dans une forme creuse par assemblage de matériaux de plaque métallique formés à la presse, sont raccordés aux côtés gauche et droit de la partie inférieure du châssis inférieur, et s'étendent vers l'arrière. Des sections de support de liaison (47), dans lesquelles des ouvertures (48) s'ouvrent vers l'arrière et vers le bas, sont formées d'un seul tenant au niveau des extrémités arrière des châssis inférieurs (19). Les extrémités (51) d'un bras de suspension (25) raccordées à une unité d'alimentation de type basculant sont insérées dans les ouvertures (48) et sont supportées par les sections de support de liaison (47) de sorte que les extrémités (51) peuvent pivoter. Grâce à cette configuration, l'unité d'alimentation de type basculant peut être supportée tandis qu'une augmentation de poids et des heures-personnes est évitée.

    ヘッドパイプと、ヘッドパイプから後下がりに延びるダウンフレームと、プレス加工された金属板材の接合で中空状に形成されるとともにダウンフレームの下部の左右両側に接続されて後方に延びる左右一対のロアフレームとを備える自動二輪車用車体フレームにおいて、ロアフレーム(19)の後端部に、後方および下方に向けて開放した開口部(48)を形成するリンク支持部(47)が一体に形成され、ユニットスイング式のパワーユニットに連結される懸架リンク(25)の一端部(51)が、開口部(48)に挿入されるとともにリンク支持部(47)で回動可能に支持される。これにより加工工数および重量増加を回避しながらユニットスイング式のパワーユニットを支持可能とする。


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    Titel :

    BODY FRAME FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    CHÂSSIS DE CARROSSERIE POUR VÉHICULE À MOTEUR À DEUX ROUES
    自動二輪車用車体フレーム


    Beteiligte:
    KUBO TOSHIHIRO (Autor:in) / MATAYOSHI KOTA (Autor:in) / MINAMI HIROKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.03.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES



    BODY FRAME FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE

    IKEDA HIDEKI / MINAMI HIROKI | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    BODY FRAME FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE

    YAOKAWA TETSUO / UESAKA TORU | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    BODY FRAME FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE

    YAOKAWA TETSUO / UESAKA TORU | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    BODY FRAME FOR TWO-WHEELED MOTOR VEHICLE

    MATAYOSHI KOTA / IKEDA HIDEKI / MINAMI HIROKI et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Body frame for two-wheeled motor vehicle

    YAOKAWA TETSUO / UESAKA TORU | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff