Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung (1) eines Kraftfahrzeugs, die einen Verbrennungsmotor (2) mit einem ersten Abgasturbolader (5) und einem zweiten Abgasturbolader (6) und wenigstens eine Elektromaschine (3) aufweist, wobei die Abgasturbolader (5,6) in Reihe geschaltet sind, wobei zumindest der zweite Abgasturbolader (6) Mittel zum Variieren seiner Leistung aufweist, und wobei die Leistung zumindest des zweiten Abgasturboladers (6) in Abhängigkeit von einem angeforderten Soll-Drehmoment der Antriebsvorrichtung (1) variiert wird. Es ist vorgesehen, dass die Elektromaschine (3) in Abhängigkeit von dem Zeitpunkt der Variierung angesteuert wird, um eine Abweichung eines Ist-Drehmoments der Antriebsvorrichtung (1) von dem Soll-Drehmoment zu kompensieren.

    The invention relates to a method for operating a drive device (1) of a motor vehicle, comprising an internal combustion engine (2) having a first exhaust gas turbocharger (5) and a second exhaust gas turbocharger (6), and comprising at least one electric machine (3), wherein the exhaust gas turbochargers (5, 6) are connected in series, wherein at least the second exhaust gas turbocharger (6) has means for varying the output thereof, and wherein the output at least of the second exhaust gas turbocharger (6) is varied in accordance with a required target torque of the drive device (1). According to the invention, the electric machine (3) is controlled in accordance with the time of the variation, in order to compensate for a deviation of an actual torque of the drive device (1) from the target torque.

    L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de propulsion (1) d'un véhicule à moteur, comprenant un moteur à combustion interne (2) doté d'un premier turbocompresseur (5) et d'un second turbocompresseur (6), et au moins une machine électrique (3), les turbocompresseurs (5,6) étant montés en série, et au moins le second turbocompresseur (6) comportant des moyens permettant de modifier sa puissance, la puissance dudit au moins second turbocompresseur (6) étant modifiée en fonction d'un couple théorique demandé du système de propulsion (1). Selon l'invention, la machine électrique (3) est activée sur la base de l'instant de la modification de manière à compenser un écart entre un couple réel du système de propulsion (1) et le couple théorique.


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    Titel :

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER ANTRIEBSVORRICHTUNG, ANTRIEBSVORRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD AND DEVICE FOR OPERATING A DRIVE DEVICE, AND DRIVE DEVICE
    PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE PROPULSION, SYSTÈME DE PROPULSION


    Beteiligte:
    MATROHS BERNHARD (Autor:in) / BAREUTHER DETLEV (Autor:in) / THEISS KLAUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.04.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02B INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES , Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung



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