A protrusion (22fb) is provided to a molded resin part (22f) of a tire-mounted sensor (2), and the longitudinal direction of the protrusion (22fb) is matched with the longitudinal direction of an antenna (22e). The longitudinal direction of the antenna (22e) is oriented at a predetermined angle in relation to the acceleration detection direction of a G sensor (22a). For example, the predetermined angle is set to 0° and the longitudinal direction of the antenna (22e) and the acceleration detection direction of the G sensor (22a) are matched.
La présente invention concerne une protubérance (22fb) qui est fournie à une partie résine moulée (22f) d'un capteur monté sur pneu (2) et la direction longitudinale de la protubérance (22fb) est mise en correspondance avec la direction longitudinale d'une antenne (22e). La direction longitudinale de l'antenne (22e) est orientée selon un angle prédéfini par rapport à la direction de détection d'accélération d'un capteur G (22a). Par exemple, l'angle prédéfini est réglé sur 0 ° et la direction longitudinale de l'antenne (22e) et la direction de détection d'accélération du capteur G (22a) sont mises en correspondance.
タイヤマウントセンサ(2)のモールド樹脂部(22f)に突起部(22fb)を設け、突起部(22fb)の長手方向をアンテナ(22e)の長手方向と一致させる。さらに、アンテナ(22e)の長手方向がGセンサ(22a)の加速度検出方向に対して所定の角度となるようにする。例えば、所定の角度を0°として、アンテナ(22e)の長手方向とGセンサ(22a)の加速度検出方向とを一致させる。
TIRE-MOUNTED SENSOR
CAPTEUR MONTÉ SUR PNEU
タイヤマウントセンサ
29.06.2017
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
DYNAMIC TIRE LOAD ESTIMATION USING TIRE MOUNTED FOOTPRINT LENGTH SENSOR
Europäisches Patentamt | 2025
|