Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Fahrzeuges und elektrisches Fahrzeug, aufweisend eine elektrische Fahrantriebseinnchtung für die Fahrbewegung, insbesondere Traktion, des Fahrzeugs, eine Steuereinrichtung zur Steuerung der Fahrbewegung des Fahrzeugs, eine erste Energiespeichereinrichtung, welche insbesondere als wieder aufladbare Hybridspeichereinrichtung ausgebildet ist und eine zweite Energiespeichereinrichtung, insbesondere Doppelschichtkondensatoreinrichtung, welche schneller auf- und entladbar ist als die erste Energiespeichereinrichtung, wobei die elektrische Fahrantriebseinnchtung über ein eine Gleichspannung führendes Energieverteilungsmittel mit Antriebsleistung versorgt wird, wobei ein, insbesondere bidirektionaler, erster Leistungsfluss zwischen der ersten Energiespeichereinrichtung und dem Energieverteilungsmittel mittels einer Wandlervorrichtung, insbesondere mittels eines bidirektionalen DC/DC-Wandlers, auf einen Sollwert hingeregelt wird und wobei sich ein, insbesondere bidirektionaler, zweiter Leistungsfluss zwischen der zweiten Energiespeichereinrichtung und dem Energieverteilungsmittel insbesondere selbsttätig einstellt, wobei die Gleichspannung von der Wandlervorrichtung erfasst wird und der Sollwert in der Wandlervorrichtung in Abhängigkeit der erfassten Gleichspannung bestimmt wird.

    Method for operating an electric vehicle and electric vehicle, having an electric traction drive device for the travel motion, in particular traction, of the vehicle, a control device for controlling the travel motion of the vehicle, a first energy storage device, which is embodied, in particular, as a rechargeable hybrid storage device, and a second energy storage device, in particular double-layer capacitor device, which can be charged and discharged more quickly than the first energy storage device, wherein the electric traction drive device is supplied with drive power via an energy distribution means which conducts a DC voltage, wherein a first, in particular bidirectional, power flux between the first energy storage device and the energy distribution means is reduced to a setpoint value by means of a converter device, in particular by means of a bidirectional DC/DC converter, and wherein a, in particular bidirectional, second power flux between the second energy storage device and the energy distribution means is set, in particular automatically, wherein the DC voltage is detected by the converter device, and the setpoint value is determined in the converter device as a function of the detected DC voltage.

    L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule électrique ainsi qu'un véhicule électrique, présentant un système d'entraînement électrique pour assurer le mouvement de translation, en particulier la traction, du véhicule, un dispositif de commande pour assurer la commande du mouvement de translation dudit véhicule, un premier accumulateur d'énergie conçu en particulier sous forme d'accumulateur hybride rechargeable et un second accumulateur d'énergie, en particulier un dispositif condensateur double couche pouvant être chargé et déchargé plus rapidement que le premier accumulateur d'énergie, le système d'entraînement électrique est alimenté en puissance d'entraînement par l'intermédiaire d'un moyen de répartition d'énergie fournissant une tension continue, un premier flux de puissance, en particulier bidirectionnel, est réglé à une valeur de consigne, entre le premier accumulateur d'énergie et le moyen de répartition de l'énergie, au moyen d'un dispositif convertisseur, en particulier au moyen d'un convertisseur bidirectionnel CC/CC, et un second flux de puissance, en particulier bidirectionnel, s'autorégule en particulier, entre le second accumulateur d'énergie et le moyen de répartition d'énergie, la tension continue étant détectée par le dispositif convertisseur et la valeur de consigne dans le dispositif convertisseur étant déterminée en fonction de la tension continue détectée.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCHEN FAHRZEUGES UND ELEKTRISCHES FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING AN ELECTRIC VEHICLE AND ELECTRIC VEHICLE
    PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    SCHMIDT JOSEF (Autor:in) / WEBER JOCHEN (Autor:in) / LAMPERT CHRISTIAN (Autor:in) / HAUCK MATTHIAS (Autor:in) / BOCKELMANN GERO (Autor:in) / SCHIFFMANN SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.12.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCHEN FAHRZEUGES UND ELEKTRISCHES FAHRZEUG

    WEIS PATRICK / BOCKELMANN GERO / HAUCK MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2022

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    Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Fahrzeuges und elektrisches Fahrzeug

    SCHMIDT JOSEF / HAUCK MATTHIAS / WEBER JOCHEN et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCHEN FAHRZEUGES UND ELEKTRISCHES FAHRZEUG

    SCHÄFER JENS / BECKER JAN / BOCKELMANN GERO et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCHEN FAHRZEUGES UND ELEKTRISCHES FAHRZEUG

    HAUCK MATTHIAS / WEIS PATRICK / BOCKELMANN GERO | Europäisches Patentamt | 2022

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