Misfire detection techniques for a hybrid electric vehicle (HEV) including an internal combustion engine and an electric motor involve utilizing a crankshaft speed sensor configured to generate a crankshaft speed signal indicative of a rotational speed of a crankshaft of the engine that is coupled to the electric motor via a flywheel. The techniques also utilize a controller configured to control the electric motor to provide a vibrational response to dampen disturbances to the crankshaft, receive the crankshaft speed signal, selectively modify the crankshaft speed signal to obtain a modified crankshaft speed signal, and detect a misfire of the engine based on the modified crankshaft speed signal and a set of thresholds including at least one of a negative misfire threshold and a positive vibrational response threshold.

    L'invention concerne des techniques de détection de ratés d'allumage pour un véhicule électrique hybride (HEV) comprenant un moteur à combustion interne et un moteur électrique, comprenant l'utilisation d'un capteur de vitesse de vilebrequin configuré pour générer un signal de vitesse de vilebrequin indiquant une vitesse de rotation d'un vilebrequin du moteur qui est accouplé au moteur électrique par le biais d'un volant. Les techniques utilisent également un dispositif de commande configuré pour commander le moteur électrique pour fournir une réponse vibratoire pour amortir les perturbations du vilebrequin, recevoir le signal de vitesse de vilebrequin, modifier sélectivement le signal de vitesse de vilebrequin pour obtenir un signal de vitesse de vilebrequin modifié et détecter un raté d'allumage du moteur sur la base du signal de vitesse de vilebrequin modifié et d'un ensemble de seuils comprenant un seuil de raté d'allumage négatif et/ou un seuil de réponse vibratoire positive.


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    Titel :

    RESPONSE AMPLITUDE MODIFICATION FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE MISFIRE DETECTIONS


    Weitere Titelangaben:

    MODIFICATION D'AMPLITUDE DE LA RÉPONSE POUR DÉTECTIONS DE RATÉS D'ALLUMAGE DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE


    Beteiligte:
    GUO YICHAO (Autor:in) / STACK ROBERT (Autor:in) / WU GANG (Autor:in) / QUILES MARCIO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.12.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    RESPONSE AMPLITUDE MODIFICATION FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE MISFIRE DETECTIONS

    GUO YICHAO / STACK ROBERT / WU GANG et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    RESPONSE AMPLITUDE MODIFICATION FOR HYBRID ELECTRIC VEHICLE MISFIRE DETECTIONS

    GUO YICHAO / STACK ROBERT / WU GANG et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    Response amplitude modification for hybrid electric vehicle misfire detections

    GUO YICHAO / STACK ROBERT / WU GANG et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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