A semitrailer for interchangeable bodies, containers and similar equipment used for intermodal transport, characterized in that it comprises: - a frame (2), adapted to support two aligned twenty-foot containers (18) of standardized type and provided with traditional corner castings, - a pin (36), provided on an end of said frame (2) and removably engageable in a fifth wheel (32) of a traditional tractor (34), - a plurality of locking means (22) mounted on said frame (2) in positions corresponding to the corner castings of said containers (18), - an axle-carrying structure (4) longitudinally sliding on said frame (2) and lockable in a plurality of predetermined positions, - three axles (6,8, 10) mounted on said axle-carrying structure (4), one front (6), one central (8) and one rear (10), the latter being steering and having a distance from the central axle greater than the distance of the latter from the front axle (6), and in that the extreme rear position of said axle-carrying structure (4) with respect to said frame (2) being such to keep the axis of said steering rear axle (10) in position protruding on the rear beyond the rear locking means (22) mounted on said frame (2).

    L'invention concerne une semi-remorque destinée à des corps interchangeables, des conteneurs et des équipements similaires utilisés pour le transport intermodal, caractérisée en ce qu'elle comprend : - un châssis (2), conçu pour supporter deux conteneurs de vingt pieds alignés (18) du type normalisé et pourvu de pièces de coin classiques, - une broche (36), ménagée sur une extrémité dudit châssis (2) et pouvant venir en prise de façon amovible dans une sellette d'attelage (32) d'un tracteur classique (34), - une pluralité de moyens de verrouillage (22) montés sur ledit châssis (2) dans des positions correspondant aux pièces de coin desdits conteneurs (18), - une structure porteuse d'essieu (4) coulissant longitudinalement sur ledit châssis (2) et verrouillable dans une pluralité de positions prédéterminées, - trois essieux (6,8, 10) montés sur ladite structure porteuse d'essieu (4), un essieu avant (6), un essieu central (8) et un essieu arrière (10), ce dernier étant directeur et ayant une distance à partir de l'essieu central qui est supérieure à la distance de ce dernier à partir de l'essieu avant (6), et en ce que la position arrière extrême de ladite structure porteuse d'essieu (4) par rapport audit châssis (2) est telle qu'elle maintient l'axe dudit essieu arrière directeur (10) dans une position dépassant à l'arrière au-delà du moyen de verrouillage arrière (22) monté sur ledit châssis (2).


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    Titel :

    AN IMPROVED SEMITRAILER.


    Weitere Titelangaben:

    SEMI-REMORQUE AMÉLIORÉE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    21.12.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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