Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrad umfassend eine Felge zur Aufnahme eines Reifens und eine an die Felge angebundene Radschüssel mit einem Anbindungsbereich zur lösbaren Anbindung an einen Radträger. Die Aufgabe, ein Fahrzeugrad bereitzustellen, welches im Vergleich zum bekannten Stand der Technik Gewicht und/oder Rotationsbeschleunigung optimierter ausgelegt werden kann, wird dadurch gelöst, dass die Felge und/oder die Radschüssel aus einer dichtereduzierten Stahllegierung besteht.
The invention relates to a vehicle wheel comprising a rim to receive a tire and a wheel disc attached to the rim, which wheel disc has an attachment region for releasable attachment to a wheel mounting. The aim of providing a vehicle wheel which can be optimally designed with regard to weight and/or rotational acceleration by comparison with the known prior art is achieved in that the rim and/or the wheel disc is/are made of a steel alloy of reduced density.
L'invention concerne une roue de véhicule comprenant une jante destinée à recevoir un pneumatique, et un voile de roue lié à la jante et pourvu d'une zone d'attache destinée à l'attache amovible à un porte-moyeu. Le but de l'invention est de proposer une roue de véhicule qui, par rapport à l'état de la technique, peut être de conception optimisée en termes de poids et/ou d'accélération rotationnelle. A cet effet, la jante et/ou le voile de roue est/sont constitué(s) d'un alliage d'acier de densité réduire.
FAHRZEUGRAD UND VERWENDUNG
VEHICLE WHEEL AND USE THEREOF
ROUE DE VÉHICULE ET UTILISATION
28.12.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | C22C Legierungen , ALLOYS / B21D WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL , Bearbeiten oder Verarbeiten von Blechen, Metallrohren, -stangen oder -profilen ohne wesentliches Abtragen des Werkstoffs / B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / C21D Veränderung der physikalischen Struktur von Eisenmetallen , MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS |