Die Erfindung betrifft eine Strahlungs-Heizeinrichtung zum Bereitstellen von Strahlungswärme in einen Fahrgastinnenraum eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Heizfläche (2) zur Abgabe von Wärmestrahlung; ein Heizelement (22) zum Bereitstellen von Heizleistung; ein erster Temperatursensor (23) zur punktuellen Erfassung einer ersten Temperatur und zum Bereitstellen einer entsprechenden ersten Temperaturangabe und ein zweiter Temperatursensor (24) zur flächigen Erfassung einer zweiten Temperatur und zum Bereitstellen einer entsprechenden zweiten Temperaturangabe. Zur Erkennung einer lokalen Überhitzung der Heizfläche wird ein Unterschied der beiden Temperaturangaben ermittelt. Nachfolgend wird im Fehlerfall eine Schutzbetriebsart ausgewählt.

    The invention relates to a radiant heating device for producing radiant heat in a passenger compartment of a motor vehicle, comprising a heating surface (2) for emitting heat radiation; a heating element (22) for providing heating power; a first temperature sensor (23) for detecting a first temperature in a specific spot and for providing a corresponding first temperature indication, and a second temperature sensor (24) for detecting a second temperature on the surface and for providing a corresponding second temperature indication. In order to detect a local over-heating of the heating surface, a difference between the two temperature indications is determined. In the event of a defect, a protective operating mode is then selected.

    L'invention concerne un dispositif chauffant à rayonnement destiné à procurer une chaleur rayonnante dans un habitacle d'un véhicule à moteur, lequel dispositif comprend une surface chauffante (2) destinée à dégager un rayonnement thermique ; un élément chauffant (22) destiné à fournir une puissance calorifique ; un premier capteur de température (23) destiné à acquérir une première température par mesure ponctuelle et à fournir une première indication de température correspondante ainsi qu'un second capteur de température (24) destiné à acquérir une seconde température par mesure de surface et à fournir une seconde indication de température correspondante. Pour permettre de détecter une surchauffe locale de la surface chauffante, un écart entre ces deux indications de température est déterminé. Ensuite, en cas d'erreur, un mode de sécurité est sélectionné.


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    Titel :

    ELEKTRISCHE HEIZEINRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRICAL HEATING DEVICE FOR MOTOR VEHICLES
    DISPOSITIF CHAUFFANT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULES À MOTEUR


    Beteiligte:
    SATZGER PETER (Autor:in) / HOFMANN PHILIPP (Autor:in) / OSWALD PATRICK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.02.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F24D DOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATING SYSTEMS , Haus- oder Raumheizungssysteme, z.B. Zentralheizungssysteme / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / H05B ELECTRIC HEATING , Elektrische Heizung



    Elektrische Heizeinrichtung für Kraftfahrzeuge

    SATZGER PETER / HOFMANN PHILIPP / OSWALD PATRICK | Europäisches Patentamt | 2018

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    Elektrische Heizeinrichtung

    SEEWALD WOLFGANG / KRUMBACH KARL-GERD / KOHL MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    ZOSKE MARTIN / ILCHENKO VOLODYMYR / STRECKER UWE et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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