Die Erfindung betrifft ein Transportfahrzeug (22) zum Transportieren mindestens einer Vorrichtung, das einen viereckigen Rahmen mit vier Rahmensegmenten (28a, 28b, 30a) aufweist, wobei zwei mechanisch aktive Rahmensegmente (28a, 28b), die zueinander parallel angeordnet sind, und zwei mechanisch passive Rahmensegmente (30a), die zueinander parallel angeordnet sind, vorgesehen sind, wobei jeweils ein aktives Rahmensegment (28a, 28b) einen Kopfbereich und einen Fußbereich aufweist, die voneinander beabstandet sind, wobei jedes aktive Rahmensegment (28a, 28b) an Außenseiten des Kopfbereichs mit jeweils einem passiven Rahmensegment (30a), das eine geringere Höhe als das aktive Rahmensegment (28a, 28b) aufweist, verbunden ist, wobei an einer Unterkante des Fußbereichs jedes aktiven Rahmensegments (28a, 28b) Räder (32a, 32b, 32c) zum Fortbewegen des Transportfahrzeugs (22) angeordnet sind, wobei die Rahmensegmente (28a, 28b, 30a) eine Ausnehmung zur Aufnahme der mindestens einen Vorrichtung umschließen.
The invention relates to a transport vehicle (22) for transporting at least one device which has a quadrangular frame with four frame segments (28a, 28b, 30a). Two mechanically active frame segments (28a, 28b) which are parallel to each other and two mechanically passive frame segments (30a) which are parallel to each other are provided. Each active frame segment (28a, 28b) has a head region and a foot region which are mutually spaced, and each active frame segment (28a, 28b) is connected to a respective passive frame segment (30a), which has a lower height than the active frame segment (28a, 28b), on the exterior of the head region. Wheels (32a, 32b, 32c) for moving the transport vehicle (22) are arranged on a lower edge of the foot region of each active frame segment (28a, 28b), and the frame segments (28a, 28b, 30a) enclose a receiving area for receiving the at least one device.
L'invention concerne un véhicule de transport (22) permettant de transporter au moins un dispositif, ledit véhicule de transport comportant un châssis carré doté de quatre segments de châssis (28a, 28b, 30a), deux segments de châssis (28a, 28b) étant mécaniquement actifs et agencés parallèlement l'un à l'autre et deux segments de châssis (30a) étant mécaniquement passifs et agencés parallèlement l'un à l'autre, chaque segment de châssis actif (28a, 28b) présente une zone de tête et une zone de base, lesquelles sont à distance l'une de l'autre, chaque segment de châssis actif (28a, 28b) est relié, sur des faces extérieures de la zone de tête, dans chaque cas à un segment de châssis passif (30a) dont la hauteur est inférieure à celle du segment de châssis actif (28a, 28b), des roues (32a, 32b, 32c) pour permettre au véhicule de transport (22) de se déplacer sont montées sur un bord inférieur de la zone de base de chaque segment de châssis actif (28a, 28b), les segments de châssis (28a, 28b, 30a) entourant une cavité destinée à recevoir au moins un dispositif.
TRANSPORTFAHRZEUG
TRANSPORT VEHICLE
VÉHICULE DE TRANSPORT
15.03.2018
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |