The present invention relates to a pushrod guide of a vehicle brake chamber. The pushrod guide is formed as a circular plate, and has formed therein: a pushrod opening through which the pushrod enters and exits; and incision surfaces that extend in the radial direction from the center of the circular plate. The incision surfaces are coupled to each other while forming a step so that slippage between surfaces contacting each other is prevented. Hinge grooves are formed, on the top surface of the circular plate, along the radial direction of the circular plate from at least 120° to less than 180° around the center of the circular plate from the incision surface. A small fan shape and a large fan shape are formed around the hinge grooves, and the small fan shape rotates relative to the large fan shape around the hinge groove, thereby being inserted into the side surface of the pushrod in the axial direction, and the hinge groove is elastically restored and thereby assembled. According to the present invention, since the incision surface is formed on the integrally formed pushrod guide, and the stepped portion is formed in the formed incision surface to enable firm fastening of the pushrod, a firm fastening strength may be maintained for the pushrod without an additional coupling member, and thus the production efficiency of the pushrod may be enhanced.
La présente invention concerne un guide de tige poussoir d'une chambre de frein de véhicule. Le guide de tige poussoir prend la forme d'une plaque circulaire, et à l'intérieur de celui-ci sont formées : une ouverture de tige poussoir par laquelle entre et sort la tige poussoir ; et des surfaces d'incision qui s'étendent dans la direction radiale à partir du centre de la plaque circulaire. Les surfaces d'incision sont accouplées l'une à l'autre tout en formant un pas de sorte à empêcher un glissement entre les surfaces en contact l'une avec l'autre. Des rainures de charnière sont formées, sur la surface supérieure de la plaque circulaire, le long de la direction radiale de la plaque circulaire d'au moins 120° à moins de 180° autour du centre de la plaque circulaire en partant de la surface d'incision. Une petite forme de ventilateur et une grande forme de ventilateur sont formées autour des rainures de charnière, et la petite forme de ventilateur tourne par rapport à la grande forme de ventilateur autour de la rainure de charnière, étant ainsi insérée dans la surface latérale de la tige poussoir dans la direction axiale, et la rainure de charnière est restaurée élastiquement et ainsi assemblée. Selon la présente invention, étant donné que la surface d'incision est formée sur le guide de tige poussoir formé d'un seul tenant, et que la partie étagée est formée dans la surface d'incision formée pour permettre une fixation ferme de la tige poussoir, une force de fixation ferme peut être maintenue pour la tige poussoir sans élément d'accouplement supplémentaire, et ainsi l'efficacité de production de la tige poussoir peut être améliorée.
본 발명은 차량용 브레이크 챔버의 푸시로드 가이드에 관한 것으로서, 원판으로 형성되어 푸시로드가 출입하는 푸시로드 개구부가 형성되며, 원판의 중심에서 반경방향을 향하여 절개면이 형성되며, 절개면은 서로 접하는 면에 미끌림이 방지되도록 서로 단차를 형성하여 결합되고, 절개면으로부터 원판 중심의 120도 이상 180미만 되는 원판의 상면에 원판의 반경방향을 따라 힌지홈이 형성되어 힌지홈을 중심으로 작은 부채꼴과 큰 부채꼴을 형성하고, 작은 부채꼴은 큰 부채꼴에 대해서 힌지홈을 중심으로 상대 회전하여 푸시로드 축방향의 측면에서 삽입되고 힌지홈이 탄성복원되어 조립된다. 본 발명에 의하면, 일체로 형성된 푸시로드 가이드에 절개면이 형성되고, 형성된 절개면에 단차가 형성되어 푸시로드의 견고한 체결이 가능하여 별도의 결합부재 없이 푸시로드에 견고한 체결강도를 유지할 수 있어 생산 능률을 향상시킬 수 있다.
STRUCTURE OF PUSHROD GUIDE OF VEHICLE BRAKE CHAMBER
STRUCTURE DE GUIDE DE TIGE POUSSOIR DE CHAMBRE DE FREIN DE VÉHICULE
차량용 브레이크 챔버의 푸시로드 가이드의 구조
09.08.2018
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
VEHICLE BRAKE PEDAL BOOSTER PUSHROD INTERFACE ASSEMBLY
Europäisches Patentamt | 2024
|Vehicle brake pedal booster pushrod interface assembly
Europäisches Patentamt | 2020
|VEHICLE BRAKE PEDAL BOOSTER PUSHROD INTERFACE ASSEMBLY
Europäisches Patentamt | 2020
|Automatic Vehicle Air Brake Pushrod Stroke Measuring System
Europäisches Patentamt | 2022
|