Die Erfindung betrifft ein Ladegerät (50) zum Aufladen von Energiespeichern (24, 34) einer Elektromaschinen-Anordnung (10) für ein Kraftfahrzeug. Das Ladegerät (50) umfasst eine Primärseite (56) mit einem ersten Anschluss (L, N) für den Anschluss an ein Stromversorgungsnetz und eine Sekundärseite (58) mit einem zweiten Anschluss (51, 52) für den Anschluss an einen zweiten Energiespeicher (34). Das Ladegerät (50) zeichnet sich dadurch aus, dass es auf der Primärseite (56) einen dritten Anschluss (53, 54) für den Anschluss an einen ersten Energiespeicher (24) aufweist und mit einer Regelungsschaltung (70) zum Umschalten der Lastflüsse in der Weise versehen ist, dass über den zweiten Anschluss (51, 52) Energie von dem zweiten Energiespeicher (34) über den dritten Anschluss (53, 54) an den ersten Energiespeicher (24) übertragbar ist. Die Erfindung betrifft ferner eine mit dem Ladegerät (50) versehene Elektromaschinen-Anordnung (10).

    The invention relates to a charging device (50) for charging energy stores (24, 34) of an electrical machine arrangement (10) for a motor vehicle. The charging device (50) comprises a primary side (56) with a first connection (L, N) for the connection to a power supply system and comprises a secondary side (58) with a second connection (51, 52) for the connection to a second energy store (34). The charging device (50) is distinguished in that it has, on the primary side (56), a third connection (53, 54) for the connection to a first energy store (24) and is provided with a control circuit (70) for switching over the load flux in such a way that, via the second connection (51, 52), energy can be transmitted from the second energy store (34), via the third connection (53, 54), to the first energy store (24). The invention further relates to an electrical machine arrangement (10) which is provided with the charging device (50).

    L'invention concerne un chargeur (50) destiné à charger des accumulateurs d'énergie (24, 34) d'un dispositif de machine électrique (10) destiné à un véhicule automobile. Le chargeur (50) comprend un côté primaire (56) muni d'un première borne (L, N) destinée au raccordement à un réseau d'alimentation et un côté secondaire (58) muni d'une deuxième borne (51, 52) destinée au raccordement à un second accumulateur d'énergie (34). Le chargeur (50) est caractérisé en ce qu'il comporte du côté primaire (56) une troisième borne (53, 54) destinée au raccordement à un premier accumulateur d'énergie (24) et est pourvu d'un circuit de régulation (70) destiné à commuter les flux de charge de manière à ce que, par le biais de la deuxième borne (51, 52), l'énergie peut être transférée du second accumulateur d'énergie (34) au premier accumulateur d'énergie (24) via la troisième borne (53, 54). L'invention concerne en outre un dispositif de machine électrique (10) pourvu du chargeur (50).


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    Titel :

    LADEGERÄT FÜR ENERGIESPEICHER EINES KRAFTFAHRZEUGS SOWIE DAMIT AUSGESTATTETE ELEKTROMASCHINENANORDNUNG


    Weitere Titelangaben:

    CHARGING DEVICE FOR AN ENERGY STORE OF A MOTOR VEHICLE, AND ALSO ELECTRICAL MACHINE ARRANGEMENT WHICH IS EQUIPPED WITH SAID CHARGING DEVICE
    CHARGEUR POUR ACCUMULATEUR D'ÉNERGIE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET DISPOSITIF DE MACHINE ÉLECTRIQUE ÉQUIPÉ DE CELUI-CI


    Beteiligte:
    GRUBER DOMINIK (Autor:in) / REUSS JOERG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.06.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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