A large inflation thickness is achieved and an occupant-facing surface when the airbag is fully inflated assumes a nearly flat shape over a wide range. The driver's seat airbag 1 comprises a front panel 2 and a rear panel 3 that are stitched together. The rear panel 3 is provided with vertical and horizontal tuck portions 11 to 14. The tuck portions 11, 12 are located on the right half side and the left half side of the rear panel 3 and the tuck portions 13, 14 are located on the upper half side and the lower half side of the rear panel 3. The tuck portions 11, 12 are formed by folding the right half side and the left half side of the rear panel 3 along valley fold lines 11a, 12a and mountain fold lines 11b, 12b. The tuck portions 13, 14 are formed by folding the upper half side and the lower half side of the rear panel 3 along valley fold lines 13a, 14a and mountain fold lines 13b, 14b.
L'invention permet d'obtenir une grande épaisseur de gonflage, et de faire en sorte que la surface orientée vers l'occupant, lorsque l'airbag est complètement gonflé, présente une forme quasiment plate sur une large plage. L'airbag (1) de siège conducteur comprend un panneau avant (2) et un panneau arrière (3) qui sont cousus ensemble. Le panneau arrière (3) est pourvu de parties plis verticales et horizontales (11 à 14). Les parties plis (11, 12) se situent sur la moitié droite et la moitié gauche du panneau arrière (3), et les parties plis (13, 14) se situent sur la moitié supérieure et la moitié inférieure du panneau arrière (3). Les parties plis (11, 12) sont formées par le pliage de la moitié droite et de la moitié gauche du panneau arrière (3) suivant des lignes de pliage en creux (11a, 12a) et des lignes de pliage en crête (11b, 12b). Les parties plis (13, 14) sont formées par le pliage de la moitié supérieure et de la moitié inférieure du panneau arrière (3) suivant des lignes de pliage en creux (13a, 14a) et des lignes de pliage en crête (13b, 14b).
膨張厚みが大きく、しかも膨張完了後の乗員対向面が広い範囲にわたって平面に近い形状となる。運転席用エアバッグ1は、フロントパネル2とリアパネル3と縫合したものである。リアパネル3に縦横にタック部11~14が設けられている。タック部11,12はリアパネル3の右半側と左半側に位置し、タック部13,14はリアパネル3の上半側と下半側に位置する。谷折り線11a,12a及び山折り線11b,12bに沿ってリアパネル3の右半側及び左半側を折ることにより、タック部11,12を形成する。谷折り線13a,14a及び山折り線13b,14bに沿ってリアパネル3の上半側及び下半側を折ることにより、タック部13,14を形成する。
DRIVER'S SEAT AIRBAG AND DRIVER'S SEAT AIRBAG DEVICE
AIRBAG DE SIÈGE CONDUCTEUR ET DISPOSITIF D'AIRBAG DE SIÈGE CONDUCTEUR
運転席用エアバッグ及び運転席用エアバッグ装置
19.07.2018
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |